动力足，油耗还低
上海市区路况复杂，高架桥、快速路、郊区路、市区路……路上情况很多，有一辆发挥稳定的车子，是成功的基本保障。
时嵩对解放J6L的信赖与满意，也是建立在车子各方面属性过硬的基础上的。解放J6L搭载公认省油的道依茨大柴CA4DK 180马力的发动机，8档变速箱，整体轻量化设计，采用内置电控单体泵技术，一缸一泵，不挑油。
这些动力上的***技术的集合，让解放J6L的油耗也比同类车型要省，“解放J6L车型，发动机大输出可达到180马力，提速快，动力足，上海虽然堵车严重，但这车的节油性能还是让人满意。”
尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。 正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。 由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免高速和大负荷。
后桥采用的是常见的378铸造桥,速比为4
后桥采用的是常见的378铸造桥，速比为4.333，前桥为新F4N型号，同时为了满足车辆承载性能，实拍车采用了前后多片簧式悬架，整车采用鼓式制动系统。而在轮胎方面则是配备了来自于朝阳的275/80R22.5型号轮胎，这款轮胎为低滚阻的公路用胎，主打节油经济。通过卡车之家车速计算器我们可以得出，在1200-1500转的转速区间内，车速为69-87km/h，使得实拍车非常适用于瓜果蔬菜等长途标载绿通运输场景。在底盘匹配方面，解放J6L实拍车还有一大亮点，那就是它配备了400升铝合金油箱，按照该级别车型常见油耗水平计算，400升的油箱足以为整车提供接近2000公里的续航里程，从北京到广州全程都无需加油。
