在智能工厂中，AGV物流系统、传感器和互联网等技术组成了动态配置的生产方式，使生产、物流各个环节更加紧密联系、协作，实现了为每个客户、每个产品进行不同的设计、零部件构成、产品订单、生产计划、生产制造、物流配送，提升生产效率，AGV，降低运营成本，并且形成了一个可以柔性生产的、满足个性化需求的大批量生产模式。
AGV在制造业的生产线中大显身手，、准确、灵活地完成物料的搬运任务。并且可由多台AGV组成柔性的物流搬运系统，搬运路线可以随着生产工艺流程的调整而及时调整，使一条生产线上能够制造出十几种产品，大大提高了生产的柔性和企业的竞争力。1974年瑞典的Volvo Kalmar轿车装配厂为了提高运输系统的灵活性，采用基于AGVS为载运工具的自动轿车装配线，该装配线由多台可装载轿车车体的AGVS组成，采用该装配线后，装配时间减少了20%，AGV厂家，装配故障减小39%，托盘AGV，***回收时间减小57%，劳动力减小了5%。目前，AGV在世界的主要汽车厂，如通用、丰田、克莱斯勒、大众等汽车厂的制造和装配线上得到了普遍应用。
基于陀螺仪的***技术是指在AGV机器人安装陀螺仪，在行驶区域的地面上安装***块，通过对陀螺仪偏差信号(角速率)的计算，以及地面***块信号的采集，来确定自身的位置和航向，后通过积分和运算得到速度和位置，然后从到达对运载体导航***的目的。陀螺仪是一种固态角速率传感器，其输出电压与其敏感轴上的转速成正比，AGV价格，由此来确定AGV的运行方向，实现工位的停靠。对此米克力美表示，虽然惯性导航技术***、地面处理工作量小、路径灵活性强，但导引的精度和可靠性与陀螺仪的制造精度与其后续信号处理密切相关。
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