东上智能装备-龙工50装载机变速箱加几桶油-装载机变速箱

变速箱原理、结构特点?

一、?汽车传动系中设置变速器的原因和变速器的作用?????由于汽车发动机的转矩和速度变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化。为解决这个矛盾，在汽车传动系中设置了变速器。变速器的作用是：?

①、?改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适

应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗率较低）的工况下工作；?

②、?在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；?③、?利用空档，ZF装载机变速箱加什么油，中断动力传递，以使发动机能够启动、怠速，

并便于变速器换档或进行动力输出。?二、?变速箱的工作原理?

①、?发动机通过离合器把发动机的动力传递到变速箱一轴

上；?

②、?一轴（输入轴）通过滚针轴承与输出轴联接。在输出轴

上的各前进档和倒档齿轮通过滚针轴承能在输出轴上空转；③、?与输出轴平行的副轴（中间轴）通过常啮合齿轮与一轴

啮合，中间轴与输出轴一样有相对应的各前进档和倒档齿轮，这些齿轮通过键、花键与中间轴连为整体或者直接与中间轴作成整体。因此，中间轴上的齿轮都与中间轴一起同步转动；

④、?中间轴上的各档齿轮各自与输出轴上的各档齿轮啮合，

使输出轴上的各档齿轮保持空转；?⑤、?从输出轴上空转的齿轮中选择需要的转速的齿轮啮合，

使输出轴得到所需要的输出转速；?

⑥、?为了平顺地换档，变速箱中具有被称作“同步啮合”的

机构，用此机构，把与输出轴联接的齿轮和选择的空转齿轮啮合。通过这种啮合，使一轴的回转传到中间轴，然后驱动输出轴，再由输出轴传递到传动轴；?⑦、?因输出轴的转速和选择齿轮的转速不同，所以采用了摩擦传动的原理使其转速达到相同，对此工作原理在以后部分进行介绍。

换档离合器结构型式按从动盘数目可分为：单片离合器、双片离合器、多片离合器。按弹簧布置形式分：圆周布置弹簧离合器、***弹簧离合器、斜置弹簧离合器。按弹簧形式分：圆柱螺旋弹簧离合器、圆锥螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器。按作用力方向分：推式离合器和拉式离合器。参考同类机型，采用双离合器的结构，两离合器制成一件齿轮与离合器内鼓相连，轴与离合器外鼓焊接成一体，临工LG953装载机变速箱价格，压紧方式为活塞压紧；弹簧采用一个大的螺旋弹簧布置在***，利用离合器内鼓内的空间来布置此螺旋弹簧，不至于增加离合器的轴向尺寸。?10.齿轮的变位和修正：?

齿轮变位修正的目的在于：?

A．改善啮合条件，提高齿轮强度。B．凑所需传动比。C．避免由于齿轮轮齿少，产生根切现象，该变速箱所选用的齿轮无根切现象，同时，实际传动比与理论传动比也无多大差距，啮合条件较好。?虽然太阳轮、行星轮和齿圈的齿数都大于17，加工过程中并不会产生根切现象，但是为了改善齿轮副的磨损情况，提高其承载能力，进行齿轮的变位设计。?

在采用高度变位的齿轮传动时，通常啮合齿轮副中的小齿轮采用正变位（x>0），大齿轮采用负变位（x<0），内齿轮的变位系数与其啮合的外齿轮的变位系数相同。?11.轴承的选择?

?????由于滚动轴承是标准件，在机械设计中，对于滚动轴承，主要是解决正确选择问题。?选择滚动轴承时通常已知：荷载的大小、方向及性质；轴颈的转速及转动座圈（内圈转动还是外圈转动）；轴承的使用寿命（小时）；机器或转动装置的结构对轴承的要求（空间大小与尺寸范围，自动调心的必要性，调整间隙和调整轴上的零件位置的必要性）等。?滚动轴承的选择主要有两大内容：一是确定轴承的类型和尺寸（型号）；二是正确设计支撑部位的组合结构。?

我们知道离合器按照其分离动作形式可分为推式离合器和拉式离合器。大都指的是手动挡车型，因为它的离合器片属于摩擦部件，有一定的寿命。而自动挡车其实也有离合器片，也会出现打滑的故障，只是概率比较低而已，一旦出现了就要大修变速箱了。

汽车上所使用的离合器都是摩擦离合器，它依靠摩擦原理传递发动机动力。当它结合时，离合器片在离合器压盘巨大压力的作用下，与飞轮紧密接触，在摩擦力的作用下，飞轮、离合器片、离合器压盘三者刚性的联接在一起，把发动机的动力对外输出。

在这种条件下，传动效率是非常高的，几乎可以达到，也就是说发动机的动力完全传递到车轮上了，汽车需要多少动力，发动机就输出多少动力，没有任何浪费。这也是人们常说的手动挡车型传动、油耗低的原因。汽车起步时，完全放松离合器踏板，仍感到起步动力不足或起步困难；汽车行驶中，车速不随发动机转速的提高相应，行驶无力；汽车重载上坡以及在泥泞软道路行驶时，打滑较明显，严重时会从离合器内散发出焦臭味。那么起到传动系统进行分离或者是接合作用的离合器，也是耗材，每次车辆起步或者是换挡的时候都会对离合器造成一定的损耗，虽然这个损耗量不大，装载机变速箱，但是随着时间的推移以及使用次数的增多，离合器片是会逐渐变薄的。

自动挡的离合器摩擦片会有很多套，如果离合器总成的间隙没调好或者后期驾驶磨损出现间隙过大会打滑烧坏，但是只要不是直接连接发动机的液力扭矩变换器上的离合器烧坏，只会造成某个档位或多个档位挂不上档，某些其他的档位还是能够运转的，这一点是手动挡的车子所不具备的。还有就是自动挡的车子不能长时间空档滑行，这样也会烧坏离合器摩擦片，因为发动机转速不够变速箱里面的油泵带动的变速箱油运动较慢，龙工50装载机变速箱加几桶油，无法将摩擦片摩擦发出的热量全部带走散热，长时间积累热量就会烧坏，造成某个档位或多个档位挂不上档。