这款市内配送车型虽然是轻卡，却使用了中重卡式大后视镜、下视镜和辅视镜，确保更为良好的视野；同时采用后门液压尾板式大容积货厢。同样的针对市内配送，一汽解放轻卡还推出了一款新能源车型，虎V纯电动轻卡，使用虎V驾驶室，轴距3300mm，厢长4210mm。该款车型采用GC-TM750-01电机，额定功率75kW,峰值功率达到130kW，搭配免维护蓄电池，磷酸铁锂动力电池，稳定性高。同时纯电动的车型使得这款车型具有低噪音的优势，更适合在城市内小区等安静场所运输货物。
天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。这台J6L中卡搭载的大柴CA6DH六缸发动机，是一汽大柴联合德国道依茨研发的新产品。发动机通过模块化设计、优化了管路，让可靠性和维护便利性得到了提高。外部结构和6DK动力有些许相似，机油滤清器采用了当今流行的整体式过滤单元，可以单独更换内部滤芯。换油里程达到5万公里，对于降低车辆使用成本、提高出勤率均有正面意义。
J6L依然使用了解放引以为傲的气驱尿素装置
轮胎尺寸为275/80R22.5。油箱则使用了400升的铝合金制式油箱，按照百公里20升左右的油耗计算，J6L可以提供接近两千公里左右的续航里程，这对于绿通中卡的作战半径而言，即便是省际之间的运输也不在话下。值得一提的是，这款J6L依然使用了解放引以为傲的气驱尿素装置，它能够将尿素更加均匀地喷涂在后处理中，从而让尾气排放更加清洁、干净。此前一般解放重卡较多车型使用气驱尿素罐，这次在中卡车型上也同样出现了，可以看出解放对于这台中卡非常重视。底盘方面，前后桥均采用钢板弹簧悬架，前10片后12+8片，可以为J6L提供非常不错的载重能力，即便是应对一些重量较大的绿通货物来说，这样的钢板片数也让人心安。
