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绳索的操作，贮存和***
装卸钢丝绳盘时，必须用吊车装卸，以免造成绳盘损坏和乱卷现象；地面装卸时，钢丝绳盘不得在凹凸不平的地面上滚动，使钢丝绳表面产生压伤；无外包装卸钢丝绳时，钢丝绳表面不得粘有影响使用的石块、粘土等。
为了避免阳光直射或高温烘烤，钢丝绳应存放在干燥、通风的仓库中，仓库内不得多层堆叠。如果钢丝绳长期存放过多，要经常检查以防止生锈，发现锈迹后要及时处理，并重新涂上润滑油，如果锈蚀严重，这部分的钢丝绳要报废。绳索放置在户外时，用垫板垫起，放置在干燥的地面上，并用雨布覆盖。绳索存放时间在一年以上的，应再次取样测试，测试合格后才能使用。
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钢丝绳在制造时已经涂上了足够的润滑油，但在使用过程中，原润滑油会慢慢流失、散发，因此在使用中应经常给钢丝绳涂上润滑油，以保证其防锈、润滑，减少摩擦，延长其使用寿命。
使用中的钢丝绳检查
在使用过程中，应按照有关规定对钢丝绳进行定期检验，并做好检验结果记录。检验内容应包括钢丝绳的磨损程度、断丝情况、腐蚀性、润滑情况、变形情况、绳头的接头和接头的紧固情况及其他异常现象等。在卷筒、滑轮和过线轮上滑动的钢丝绳，经摩擦后的部件很容易磨出沟槽，加速了钢丝绳的磨损，有时滑轮的磨损也会使钢丝绳变形，增加弯曲疲劳。所以这些部件都要仔细检查，如果有不合适的地方，要立即更换或改正。
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普通升降机轿厢使用时，价廉物美的钢丝绳价格仅为力森钢丝绳的1/2，而价廉物美的镀锌钢丝绳其使用寿命仅为力森镀锌钢丝绳的三分之一。镀锌钢丝绳再加频繁更换、误工、暂停营业等必须付出的代价，使成本低廉的镀锌钢丝绳和质量优良的镀锌钢丝绳的成本相当，甚至比质量优良的镀锌钢丝绳还要高。
本公司所采用的镀锌钢丝绳一般能以吨计算作业时间。同一辆电梯轿厢上应用力森镀锌钢丝绳，使费用减半，这是人们对我国顾客基本构想的结果。
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吊链是一种常见的起重方式。但是由于材料困难，吊链极易损坏，重复使用又不规范，导致许多原来的商品提早报费，提早使用成费。怎样才能减轻吊链损坏呢？首先，吊链要松紧适中。很多企业采用的吊链，并非紧就是松，太紧就会导致传动链输出功率提高，终损坏，太松就会导致传动链跳跃，达不到实际的应用效果。其次，在整个吊链的使用过程中要按时滴油，这样不仅会延长其使用时间，而且还能进一步提高工作效率。
传动链的储存和储存也非常重要。一般都是选干燥、自然通风的区域存放，而且吊链不太用，还需要定期***，防止腐蚀。
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随着我国电梯制造业的迅速发展，电梯市场的不断扩大，对电梯用钢丝绳的需求也越来越大。据了解，升降机的钢丝绳是由绕绳芯的单绳股为螺旋状捻成的，一般使用50-65号碳钢或60Si2Mn钢丝。升降机的钢丝绳主要有升降机牵引引绳、液压升降机牵引钢丝绳、升降机平衡(补偿)绳、升降机限速器牵引钢丝绳等；升降机牵引钢丝绳的型号为8× S (19),8× W (19),8× Fi (25)；升降机牵引钢丝绳的型号为6×24,6× S (19),6× Fi (25)等，升降机牵引的型号为6×37,8× Fi (25)等。除常规型号外，还研制了适用于超高速大容量电梯的粗钢丝绳系列和适合电梯系统小型化的细钢丝绳系列。
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多年来，我国电梯用钢丝绳制造业伴随着电梯制造业的发展而发展，2003年仅生产1万多吨，主要依赖进口。近年来，我国电梯用钢丝绳产量约2.3万吨，每年进口约800吨。我国电梯用钢丝绳的产量和质量都有了很大的提高，特别是高速、超高速电梯用钢丝绳的研究开发，为我国电梯用钢丝绳竞争市场提供了一定的发展空间。
当前，国内电梯钢丝绳生产水平有了长足的发展，年产量预计将突破2万吨。除按生产外，各大钢丝绳生产企业普遍采用的企业标准和***生产。部分厂家自有外销，也与 OTIS整机配套，已出口韩国、东南亚、中东、欧洲、大洋洲、南美洲等地，表明我国电梯用钢丝绳生产水平已接近世界***水平。
