6、包装单位
包装单位尽量细化，能用cart不用packages。同时要分清客户提供过来的包装数中哪个是总包装数,哪个是分包装数，以免混淆。以防后续船公司提出异议或海关报关数据不符，造成潜在风险。
7、数量拼写
注意英文数字拼写和阿拉伯数字的对应，有时候往往看到阿拉伯数字就默认ok了，可是没想到英文的数量却不对，
8、内陆港口转运条款
目的地为内陆港口的，注意转运条款相关描述的备注。
9、毛重和体积
除了要核对客户给的数据是否一致，也要注意客人提供的数据是否合理，如果不合理的话，及时通知客人。例如:CBM如果客户提供过来20‘大于30，40’大于65的话，那就超出合理范围，应及时与客户核对。
10 、装货港,卸货港和目的港
每个船公司对同一个港口的描述可能不尽相同，也会有特殊的要求。如果客人有特别显示要求，一定要先问船公司是否接受。如果船公司不接受的话，只能按照船公司的要求提交填补料。
浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
国际物流、仓储、加工配送等过程到终送达用户手中，甚至还有回收物流，整个过程包括了产品出“生”入“死”的全过程。从横向看：它将社会物流和企业物流、国际物流和国内物流等各种物流系统，通过利益输送、***控制等形式将它们有机地***在一起，即通过统筹协调、合理规划来掌控整个商品的流动过程，以满足各种用户的需求和不断变化的需要，争取做到效益和成本。国际物流的集成化，是将整个物流系统打造成一个、通畅、可控制的流通体系，以此来减少流通环节、节约流通费用，达到实现科学的物流管理、提高流通的效率和效益的目的，以适应在经济化背景下“物流无国界”的发展趋势。可以说，过去物流企业的单个企业之间的竞争，已经演变成一群物流企业与另一群物流企业的竞争、一个供应链与另一个供应链的竞争、一个物流体系与另一个物流体系的竞争。物流企业所参与的国际物流系统的规模越大，物流的效率就越高，物流的成本就越低，物流企业的竞争力就越强，这种竞争是既有竞争、又有合作的“共赢”关系。国际物流的这种集成化趋势，是一个***为适应国际竞争正在形成的跨部门、跨行业、跨区域的社会系统，是一个***流通业正在走向现代化的主要标志，也是一个***综合国力的具体体现。当前，国际物流向集成化方向发展主要表现在两个方面：一是大力建设物流园区，二是加快物流企业整合。物流园区建设有利于实现物流企业的化和规模化，发挥它们的整体优势和互补优势；物流企业整合，特别是一些大型物流企业跨越国境展开“横联纵合”式的并购，或形成物流企业间的合作并建立战略联盟，有利于拓展国际物流市场，争取更大的市场份额，加速该国物流业深度地向国际化方向发展。
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行为
(1)出票
(2)背书 背书是受款人在的背面签字或作出一定的批注，表示对作出转让的行为。转让人称为背书人，被转让人称为被背书人。被转让人可以再加背书，再转让出去，如此，一张可以多次转让。背书的种类有：
1)空白背书：背书人只签名，不加注。
2)记名背书：背书人签名后并加注该票转让给的人。
3)限制背书：背书人签名后并加注该票的限制性条件。
提示 在付款或远期的请求签见或承兑时，应由持票人将向付款人提示。
(4)签见 持票人必须先向付款人要求签见，付款人见到后，除即期的即予付款外，远期的须在上签注签见字样，下签签名、日期及一些注解如“自见票之日起计算30天后付款”等。
(5)承兑 远期规定承兑的，在付款前，必须由持票人向付款人要求承兑，即付款人在前面批注承兑字样，后加签名、日期及一些注解等。