同步皮带和同步带的齿型型号规格也有节径等齿合主要参数全是一样的，只必须明确同步皮带及同步带的齿数或是是直徑，也有构造等。同步带的齿数或是直徑的缺陷必须明确小皮带轮的齿数，随后再说依照减速比明确大皮带轮的齿数。另外以便确保同步皮带应当的使用期，小同步带的直徑必须超过同步皮带应用表格中所容许的Z少的弯折直徑，随后再依据算式换算成Z少的齿数。
在同步带传动系统中，同步带轮出现齿面磨损是很常见的问题。由于齿面的磨损形式会因为齿轮传动系统的不同而有所不同。例如磨粒磨损知道是当啮合齿面间落入沙粒、铁屑等磨料性物质时，尼龙同步轮生产厂家，齿面即被逐渐磨损至报废。这是开式同步轮传动的主要磨损形式之一，采用
闭式同步轮传动能够很有效地避免齿面磨粒磨损。
除_上述的磨损问题外，尼龙同步轮厂，同步芾轮容易出现轮齿折断的问题，其实轮齿折断有多种形式。在正常的情况下，主要是齿根弯曲疲劳折断，因在齿轮受载时，齿根处所产生的弯曲应力较大，尼龙同步轮，再加上齿根过渡部分的截面突变及加工刀痕等引起的应力集中作用，当轮齿重复 受载后，齿根处会出现疲劳裂纹，并逐步扩展，导致轮齿疲劳折断。
解决同步带轮易折断的问题，可以采取以下的措施:
1.用增加齿根过渡圆角半径及消除加工刀痕的方法来减小齿根应力集中;
2.增大轴及支承的刚性，使齿轮接触线上受载较为均匀; .
3.通过采用合适的热处理方法使齿芯材料具备足够的韧性;
4.采用喷丸、滚压等工艺措施对齿根表层进行强化处理。
为了传输正时皮带轮，尼龙同步轮定做，它特别是由一个环形皮带组成，该环形皮带在内外圆面上有相等间隔的齿以及相对的一对齿轮。隧道面是牙齿的侧面。同步带轮厂家的同步带轮在工作期间，胶带会突出牙齿和牙齿凹槽。因为是齿轮传动，所以皮带和皮带轮之间没有相对滑动，因此主传动和驱动轮完成了同步。
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