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02船舶明火作业定义

根据《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》（GB/T13386-2009），明火作业指的伴有的火焰和炽热工件的作业，如使用电焊、气焊及喷灯等设备的作业。明火作业的显著特征是作业过程中有明火焰产生。

（1）作业水域：

从安全管理来说，船舶明火作业分为港内明火作业和港外明火作业两种，其中港内明火作业应按《船舶港内安全作业监督管理办法》的规定向海事部门进行作业报备。

（2）作业区域：

船舶明火作业可能在甲板、货舱、深舱内，也可能在机舱内。从作业位置性质来说，可能其周围包含物质、封闭场所作业、开敞空间作业等，***区域为可能产生或积聚可燃气体、粉尘或装卸、储存货物、物品的场所。据不完全统计，明火作业引起船舶火灾，占修造船火灾事故的四分之三。

（3）作业程序：

主要包含明火作业前、明火作业中、明火作业后。作业前应落实审批、确认作业场所条件、准备设施设备和报备（港内）等程序；作业中应进行监护，并严格落实各项安全措施；作业后应清理现场，确认无残留火种时，监护人员方可撤离。为防止复燃，监护人员撤离后，船上值班人员应定时对作业处所进行巡检。

作业报备

01明火作业报备规定

***关注《船舶港内安全作业监督管理办法》（海船舶〔2004〕362）第三条、第四条、第十二条等；

02 /行业标准

***关注《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》（GB/T13386-2009）关于作业场所气体浓度要求、作业设备质量要求、作业人员资质要求、作业前其他要求、禁止明火作业场所和状况、安全措施等；

森林火灾释放出的烟气是森林可燃物因受热分解或燃烧而生成的多种小分子气体和其他受热挥发产生的气体及微小颗粒物组成的，这些烟气里还含有***气体，那么，森林火灾产生哪些***气体呢？

小编了解到，森林火灾产生的***气体主要有、二氧化碳、等。所有其他物质的含量超过某一限度时都会造成空气污染，危害人类身体健康及的生存。

另外，森林火灾导致大气污染，容易形成烟雾，长期笼罩在天空中不易被驱散，长期吸入能使人出现眼红、流泪、咳嗽等症状，中还含有大量有***体、***物质并容易诱发各种***，车用应急包，给人们的健康带来威胁，并且影响交通正常运营。色小丘斑，严重者皮肤局部呈现大小的水泡，若皮肤被抓破，则很容易受而溃烂。

森林火灾导致大气污染，容易形成烟雾，长期笼罩在天空中不易被驱散，长可以在空气中滞留时间超过20天，覆盖面积超过一个县域面积，长期吸入能使人出现眼红、流泪、咳嗽等症状，中还含有大量有***体、***物质并容易诱发各种***，给人们的健康带来威胁。并且影响交通正常运营，燃烧产生大量形成浓雾，直接响民航、铁路、高速公路的正常运营，带来交通隐患。

人们常说：“明易躲，暗箭难防”，烟雾和***就象暗箭一样无孔不入、防不胜防。

纵观熊熊燃烧的1994年，惨重的经济损失、高率的特大火灾事故，谁都会为之。在之余，我们还应看到在每一次烈火浓烟中被吞噬的者，遇到的主要敌人是烟雾和***，难以忍受的高温和汹汹的烈火并不是真正。

常言道“不怕一万、就怕万一”，无论是出差住宾馆，逛商店一旦发生意外，感到烟火的刺激，听到着火的呼喊，或意识到自己可能被烟火围困，生命安全受到威胁时，立即放弃手中的工作，争分夺秒，设法脱险。脱险时，应尽量观察，判明火势情况，明确自己所处的环境的***程度，查明疏散通道是否被烟火封堵的情况，选择一条切实可行的逃生路线，如经常使用的门窗、走廊楼梯、太平门、出口等，利用建筑物原有的缓降器、救生袋、自救绳等自救工具。

紧急情况，还可利用布匹、绳子或床单、窗帘撕开连接起来，拴在室内牢固的物体上如床架、桌腿、上下水管道，顺绳子或布条下到安全楼层或地面。在建筑物内无疏散设施，家庭应急包，又无材料可用作救生器材的情况下，应考虑利用楼顶窗口、阳台和落水管、避雷线等脱险，或采取干、湿毛巾捂住口鼻，将口和鼻捂严，决不能将毛巾从口和鼻上拿开，关闭好门窗，用棉被、毛毯等将门窗遮挡、防止烟雾窜入，有条件时，要不断向门窗上和室内其它可燃物泼水降温，山东应急包，如果处于二层楼，又等不到消防队救援而万不得已的情况下，应先向地面扔一些棉被、席梦思床垫等物，然后跳楼逃生。

火场自救时应注意，开启房门前，应先摸摸门板是否发热，如果发热，就不能贸然开门应选择其它出口，如果不热或必须开门时，应缓慢开启，并在一侧利用门扇等物做掩护，防止被烟气熏倒或被热气浪灼伤，民防应急包，迅速通过，随手关门。通过浓烟区好低姿前进或匍訇前进。同时，由于对烟火的恐惧，感到无路可逃时，不要向狭窄的角落退避，如床下、墙角、桌子下、大衣柜里。