对于800-2000km运距的长途运输，解放4X2 J6P版牵引车具有的优势。这款针对快递长途甩挂车型，轴距3800mm，鞍座高度1115mm，比普通牵引车鞍座高度降低200mm，使得挂车车厢容积可增加近10方。
动力方面这款解放J6P版采用CA6DM2发动机，为了满足驾驶需求配备了CA12TAX210A1自动挡变速箱，大输出460马力。气囊悬架、电控ECAS、米其林轮胎等配置更是提高了车辆档次，1000L双油箱设计也可大程度满足长途运输需求。针对城际等中等距离物流运输，一汽解放推出了4X2 220马力快递J6L厢式载货车，采用平顶小排半驾驶室，轴距7100mm，车厢长度9700mm，低底盘设计使得货箱容积可达70方。
解放J6L同属于解放J6系列产品，继承了解放J6设计的精髓，沿袭着解放卡车节油、安全、可靠的品质。该车型可满足用户多种工况运营、多种货物配送的效能、低成本综合物流运输需求，是为用户量身定制的中短途物流运输产品的经典之作。
解放是干中型车起家的，从中国一台卡车问世，到解放CA141、CA151、五平柴、八平柴，无不创造了中国卡车的经典，解放J6L从设计、到工艺、再到整车装配，都成为中卡领域的。驾驶室安全性国内好，并且标配车门防撞梁结构。半浮式驾驶室以及空簧减振座椅等，使驾乘更舒适；在造型方面，J6L美观帅气，大气更有面子；底盘、车架以及核心总成采用轻量化设计，在保障承载能力的前提下，达到自重国内轻，有效载荷大的标准。
解放J6L搭载的德国品质道依茨4升、6升柴油发动机，承袭了道依茨级的动力平台技术，确保产品品质达到国际化水准，可以说J6L道依茨发动机是一颗名符其实的世级“心脏”。在标载运营中，这颗“心脏”非常的省油，而在满载运营中，面对复杂工况，动力是同级别车型中强悍的，轻松应对各种挑战。道依茨发动机采用的电控单体泵技术，更加适合于中国当前的柴油品质：不挑油、不堵嘴，维护更便捷，并且道依茨发动机保用里程提升到36个月/30万公里，比国内同类产品高50%。
这辆解放J6L实拍车,整体设计更加年轻化,三幅式的进气格栅层
这辆解放J6L实拍车采用了解放J6家族式设计风格，整体设计更加年轻化，三幅式的进气格栅层次感非常强，同时也更能凸显整车外观设计的力量感。另外明智青配色的金属漆亦是非常吸晴，近年来解放在车身配色方面也是花费了大心思，整体金色的品牌标识尽显。除了这些之外，在外观方面还有一个小细节值得注意，那就是在车门开关把手上新增了镀铬条，虽然不起眼，但却能提升车辆整体的豪华感，同时也能给以用户一些小惊喜，增强用户的认同感。进入到车内，我们可以么明显的感受到实拍车的内饰设计与老款J6L车型内饰的不同，新款J6L的内饰无疑会更加年轻化，同时它配备了J7同款多功能方向盘，整体质感和功能性有了明显的提升。另外车辆仪表盘采用了解放J6家族新的设计样式，与J7相仿。并且在诸多功能键设计上，也进行了优化升级，首先是灯光控制升级为旋钮式按键，其次则是方向盘后部的组合开关也应用了新设计样式，整体更偏向于轿车化，而这些配置都是J7同款哟。
