不需要***，就是好的***
“车子的毛病少，也很少有用到***的时候。”时嵩说。
其实，不需要***，才好的***。
对于解放J6L车，时嵩觉得离合会稍微有点重，改进的还不如驾驶室的舒适感那么彻底，他希望厂家能在这块上进一步优化舒适一点。
市内运输也是物流竞争很激烈的一块，胜出的关键，除了人的因素，还要有可靠、货物运输工具。时嵩及众多驾驶者对解放车的坚持，也是解放多年来在各方面品质综合坚持的结果。
特别值得一提的是半挂牵引车的发展，我国加入WTO后，港口运输量日益增大，为半挂牵引车的发展提供了机遇，近年来，该车型发展很快。在旧分类中，半挂牵引车是列入载货汽车统计的，没有单独列出，新分类是作为商用车的一大类单独列出的。对于半挂牵引车，车辆分类依据的质量是处于行驶状态中的半挂牵引车的质量，加上半挂车传递到牵引车上大垂直静载荷，和牵引车自身大设计装载质量（如果有的话）。半挂牵引车是近年来整个处于下滑态势的重卡行业中闪亮的一片细分市场。
天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。
设有大灯高度调节开关，满足GB7258***要求。除此之外还新增加了顶灯开关键。
多媒体功能区为收音机和储物格，可以选装6.5寸大屏幕多媒体系统，满足年轻卡车司机的***需求。
中间座椅靠背上有两个杯座，方便主副驾放置茶杯。
主驾座椅旁边还设有一个暖壶底座。
整个驾驶室亮点莫过于新增的双层卧铺，可以说这是6米8用户的痛点，有了双卧，驾驶室内的空间变大，驾乘人员也可以得到充分的休息。
下铺驾驶室后窗旁设有两个USB接口，方便手机充电和一些小型电器的使用。