低速电动四轮车锂电池维修店-劲力鹰锂电池品质厂家

锂电池的特性、性能及优点

(1)工作电压高 用石墨或石油焦或其他碳质锂化合物代替锂作为负极会使电池电压下降。然而，由于锂嵌在它们的低电位，电压损失可以减少到z小。同时，选择合适的嵌锂化合物作为电池的正极和适当的电解液系统(这决定了锂电池的电化学窗口)会使锂电池具有较高的工作电压(4 v)，这远远高于水系统的电池。(2)超出容量 虽然在碳质材料代替锂会使材料质量比容量降低，但事实上锂二次电池，以确保电池有一定的生命周期，阴极锂通常是太多的三倍以上，所以锂电池质量不大，考虑到实际的具体存储卷和下降几乎没有降低。

锂电池优点

1）能量密度高，低速电动四轮车锂电池，其体积能量密度和质量能量密度分别可达450W.h/dm3和150W.h/kg，而且还在不断提高。

2）平均输出电压高（约3.6V），为Ni-Cd、Ni-l电池的3倍。

3）输出功率大。

4）自放电小，低速电动四轮车锂电池批发，每月10%以下，不到Ni-Cd、Ni-Ml的一半。

5）没有Ni-Cd、Ni-MH电池一样的记忆效应，循环性能优越。

6）可快速充放电，1C充电时容量可达标称容量的80%以上。

7）充电，次循环后基本上为100%。

8）工作温度范围宽，-30~+45℃，随着电解质和正极的改进，期望能拓宽到

-40~+70℃，低温有可能拓展到-60℃。

9）无需维修。

10）对环境较为“友好”，称为绿色电池。

11）使用寿命长，100%DOD充放电可达900次以上；当采用浅深度（30%DOD）充放电时，循环次数已经超过了5000次。

锂电池的负极材料

（1）碳材料负极材料

1）天然石墨：成膜不稳定，导致不可逆容量高，循环性能差。但鳞片石墨电化学性能相对较好。

2）石墨化碳材料：McMB颗粒呈球形，表面光滑，低速电动四轮车锂电池专卖店，比表面积较小，堆积密度较高，低速电动四轮车锂电池维修店，体积能量密度比较大，嵌锂过程中的不可逆容量损失较少。具有高度有序的层面堆积结构，有利于锂离子从各个方向嵌入和脱出，从而解决了普通石墨类材料由于各向异性过高引起的石墨片溶涨、塌陷，循环性能差，以及不能快速大电流放电等问题。

3）碳纳米管（CNT）：可以看成是由单层或多层石墨片状结构卷曲而成的准一维无缝中空管，长度一般在微米级，直径约几个到几百个纳米，分为多壁碳纳米管（MWNT）和单壁碳纳米管（SWNT）两种。导电性好、机械强度高、化学性质稳定、长径比大，比表面积大，且储锂容量太于372 mAh/g的优点。