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锂电池放电误区：①过高和过低的电量状态对锂电池的寿命有不利的影响，而充放电循环次数反而是次要的；②长期低电量或者无电量的状态则会使电池内部对电子移动的阻力越来越大，于是导致电池容量变小；③温度对锂电池寿命也有较大的影响，冰点以下的环境有可能使锂电池在电子产品打开的瞬间烧毁，而过热的环境则会缩减电池的容量；④锂电池长期处于100%的电量状态会很容易报废。⑤不要在高温环境下使用，当温度过低时也不要充电，天津锂电池，电池电量尽量不要过低，一般30%左右充电好，⑥尽量避免长期插着充电器，充电器要使用正规公司的，不要用杂牌，过快的充电速度也会影响电池寿命。

锂电池是依靠锂离子在电极之间移动而产生电能的，这种电能的存储和放出是经过正极活性物质放出的锂离子向负极活性物质中插入及脱嵌来完成的，并不伴随化学反响，这是锂离子电池的大特色。其电池反响的这种特色决定了它将比传统的二次电池具有更长的寿数。此外，电极资料种类较大的选择空间也是它的一大特色，再加上锂离子电池本身具有小型化、轻量化和高电压化的特色，经过资料的选择和结构规划既能完成高输出功率和高容量，天津锂电池生产厂，因而可以规划出与实际用途相符的结构及特性，天津锂电池价格，这也是锂离子电池的优势之一。

锰酸锂离子电池，重要先由电池公司AESC提出，这个AESC来头可不小，是日产和日本电气股份有限公司（NEC）的合资。锰酸锂代表车型是为日产聆风，由于其价格低，能量密度中等，安全性也一般，具有所谓的较好综合性能。所谓成也萧何败也萧何，也是正因为这种不温不火的特性，其逐步被新的技术所替代。磷酸铁锂，作为比亚迪的主打，其稳定好，寿命长，且具有成本优势，特别适用于要经常充放电的插电式混合动力汽车，但其缺点是能量密度一般。三元锂离子电池，作为冉冉升起的新星，能量密度可达高，但安全性相对较差。关于续航里程有要求的纯电动汽车，其前景更广，是目前动力锂电池主流方向。