





TPO
一类由橡胶和聚烯烃树脂组成的呈两相分离的聚合物混合物。根据制造方法可分为机械共混型和化学接枝型两种。机械共混型又可分为直接机械共混型和动态部分硫化共混型。呈不均匀的两相结构。
物理交联区域显示热塑流动性(结晶硬段),使共混物兼有橡胶和塑料的双重性。按乙丙橡胶和聚烯烃树脂共混比例的不同,TPO汽车配件材料,两者的相对黏度不同,若橡胶为连续相、树脂为分散相时,共混料性能近似硫化胶。
TPO用量受经济状况影响,2009年TPO产值为60亿美元,TPO汽车配件材料批发,但随著经济反弹,2010年TPO成长率达17.3%。2010年汽车工业市场对TPO需求,以北美为大宗占49.0%;中国22.3%,;欧洲为18.3%,TPO汽车配件材料报价,日本及印度分 别佔8.4%与2.0%。由于美国车市复苏,以及汽车轻量化、须回收等议题,未来TPO需求以平均每年6.6%的速度成长。
预期中国和印度汽车市场兴起,将随之带动TPO用 量,2015年将达到129万吨。未来TPO在汽车市场需求的消长,的市场将来自中国、印度等新兴市场;除中、印市场外,欧洲汽车工业也将持续增长,北美和日本市场成长则趋缓。
TPO材料主要特性
外观:本色、透明、(雾)黑颗粒;硬度:ShoreA50~64D
3.1.具有耐紫外线和臭氧,耐温性-60℃到135℃。
3.2.TPO材料手感细腻,优异的耐老化性,耐酸、碱、醇类溶剂***。
3.3.低密度-0.95,表面雾面(哑光)非常好,一般TPE/TPR材料达不到的效果。
3.4.环保型材料,高耐撕裂性能,低压缩变形性。
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