层板、重型等货架因为实用常见于各大中小仓库中。仓储中，货架和货架之间都会留下80cm到200cm不等的距离，有些可能距离更大，这样的目的是方便人工或者叉车取货。
大型的仓储在建成的时候可能已经考虑到这些，所以仓库内货架和货架的距离还是要以方便今后的工作来设定。有的客户可能对于自己小型的仓库存在误区，觉得仓库面积有限，于是在摆放货架的时候在过道中间预留的空间极窄，有时候刚够两个人并排行走。这种其实不利于今后的工作开展，有可能还会因为过道太窄而影响到工作效率。
那到底应该怎么办呢？其实如果仓库占地有限，货架的排放自然不能太过随意，需要的测绘设计。于是，凭借众鑫工业设备有限公司多年来的经验总结，一些中层板货架、重力货架、重型货架、贯通货架等都会被设计成背靠背摆放。
托盘式穿梭车
托盘式穿梭车系统主要用于密集存储，其收货系统中主要包括输送机（包括提升机）；储存系统则包括货架、穿梭车、提升机等，有些也采用堆垛机（AS/RS）完成穿梭车的换层；发货系统包括输送机及拣选系统等。有些系统比较简单，如穿梭板可以自行构成系统，有些系统则比较复杂，双深位自动化立体仓库货架，如采用机器人完成入库码垛和出库拆垛等。
托盘式穿梭车的应用，改变了密集存储系统的概念，甚至可以说是一种颠覆。从简单的穿梭板应用，到子母车，再到四向车系统，其发展轨迹一直围绕着密集存储进行。与传统的AS/RS系统相比，自动化立体仓库货架厂家，根据方案不同，其存储密度会提高30%～50%不等，而且优势是：四向穿梭车不受空间形状的限制，几乎可以在任意的空间中布置，这是AS/RS所无法比拟的优势。虽然AS/RS系统也有双深度存储技术以增加存储密度，但无论存储密度还是对空间的要求，都与穿梭车优势相去甚远。
重型组合货架横梁式货架，方便组装调节的重型货架产品，看完涨姿势中的重型如何理解？应该说，这里的“重型”应该包括两个方面。一是说制造这种货架的采用的钢材质相对较重，自动化立体仓库货架，钢材的厚度以及韧性等属性现对于制作轻型货架的材质要求更为严格。二则是说这种货架可以承载比较重且多的货物的存储，典型的如横梁式货架来说，单元货位可承载达到1-5吨左右。
其实，重型组合货架，在行业中，自动化立体仓库货架系统，我们常常叫做横梁货架，或大货架，或托盘式货架等。此种仓储货架高一般在5米左右，在很多高的仓库中，可设计更高层的货架达到10~15米或者更高，以适应更多行业的货物立体存储使用。
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