1、燃点高:LNG加气站的燃点在650℃以上,比的427℃和柴油的260℃燃点高,所以柴油相比不易点燃,相对安全性好。
在液化前经过严格的预净化,因而LNG中的杂质含量远远低于CNG,为汽车尾气或作为其他燃料时排放满足更加严格的标准。
LNG的经济性:LNG加气站的价格比和柴油低,且燃烧充分,不产生积碳,能有效减轻零件磨损,延长汽车发动机寿命,经济效益显著。
运输方便:由于是液态,LNG便于经济可靠地远距离运输,建设LNG汽车加气站不受管网的制约。






LNG气化站的储罐要放在通风良好的地方,与火源、热源的间距不应小于1.5m。严禁用火烤、开水烫或在阳光下暴晒。要经常检查阀门和管路接头等处的气密性,要保持不漏气。可用肥皂水检查漏气情况,严禁用明火试漏。点火时,应先点燃引火物,浙江LNG加气机,然后开气,不应颠倒这个顺序。在使用过程中应有人看守,不要离开,防止水沸溢浇灭火,造成液化气流窜引起。使用后,必须关紧阀门,防止漏气。

能源大宗商品价格的下跌推动了 LNG发电领域的发展。但考虑到煤炭和石油的成本较低,中国和日本等国仍将这些燃料作为基本负荷发电的。然而,LNG加气机厂商,考虑到减少空气污染的要求,LNG加气机检定装置,以及 LNG价格的下跌,导致 “煤改气 ”进程正在加快,***在发电领域中所占的份额也越来越大。LNG发电项目将发电基础设施和 LNG进口基础设施相结合,为偏远地区提供电力,或满足其激增的电力需求。这些项目还缓解了可再生能源发电(如风能和太阳能)的间歇性问题,并且比煤炭或重馏分油更加环保。此外,与传统 LNG基础设施相比,其所需周期更短,***更少。
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