二、每运转100小时后的***（一级技术***）除按照“日常维护”工作项目外，应增加下列工作。 1. 更换油底壳内的机油，放油工作必须在机器走热后进行。 2. 清洗或更换机油滤清器滤芯。 3. 清洗或更换柴油滤清器滤芯（每150小时进行）空气滤清器滤芯（或累计200小时进行）。 4. 检查气缸盖螺栓紧固情况。 5. 检查气门间隙是否符合规定，必要时进行调整。 6. 检查风扇胶带张紧程度，汽车吊，必要时进行调整。 7. 对备有油杯的部件注入润滑脂。 8. 清洗进气管和排气管及消声器内的积灰。 9. 累积运转200小时应检查喷油器压力机雾化情况，必要时清洗并进行调整。
10.检查蓄电池的电压。电解液的比重应是1.28-1.29（大气温度15℃）一般不低于1.27。并检查电解液液面是否高出极板10～15毫米，不足时应补充蒸馏水，电压不低于10伏。 11．每隔200小时或按水质混浊情况，调换冷却水、取出节温器，装复节温器盖（出水管）；起动柴油机不断变更转速，冲刷冷却系统内的沉淀物；然后打开散热器及机体上的放水阀放水；停车将清洁水自散热器口不断注入；再起动柴油机以怠速运转使使水流动，及时检查放水阀放出的水质，直至清洁，然后关闭放水阀，汽车吊性能表，停车；装复节温器。 12.对因***而拆卸的零部件重在重新装配时，必须保证安装位置正确、可靠。三、每运转500小时后的***（二级技术***）
三、吊车柴油机的技术***
除按照“每100小时后的***”工作项目外，应增加下列工作。 1.检查喷油器的喷油压力及观察雾化质量，必要时清洗并进行调整。 2.检查供油提前角，必要时进行调整。 3.检查气门的密封情况，不符合要求时应进行研磨修正。 4.检查连杆螺栓、主轴承螺栓及飞轮螺栓的紧固情况。 5.重新气缸盖螺栓，按规定调整气门间隙。 6.清洗或更换空气滤清器滤芯，汽车吊油耗，根据工作环境尘土的多少，可提前至“每运转100小时后的***”或更短的时间进行。 7.更换喷油泵调速器内的机油。 8.清洗冷却系统。 9．检查节温器的工作情况。
10.检查起动电器设备各部分，紧固件联接是否牢固，导线接触是否紧固，有烧痕者应予更换。 11.普遍检查柴油机各机件。并进行必要的修理和调整。 12.检查机油泵平面磨损情况，调整机油泵转子与泵盖间隙。调整机油压力。 13.检查活塞环开口间隙并清除活塞头部、活塞槽内各处积炭。 14.检查曲轴前后油封，如发现硬化和破损，应及时更换。除上述各定期***外，用户可根据实际情况进行更细致的***工作。四、柴油机的封存 1.柴油机如准备长期停止运转，停车后应趁热放净机油、冷却水及燃油。清洗油底壳及机油集滤器。 2.进行相应的技术***。
3.拆下进、排气管。自气道向每个气缸内加注脱水的干净机油200克（即将机油加热至110～120℃直到气泡完全消失为止），并转动曲轴，使机油均匀附在气门、气缸套、活塞等零件表面，装复进、排气管。 4.柴油机外表面应擦净油污、水迹及灰尘，未涂漆零件应涂以防锈油、橡胶及塑料制品不应涂油。 5.进排气管（消声器）口应用木塞堵住，或用塑料布包好，防止杂物落入。 6．柴油机应存放在通风良好、干燥、清洁的场所。严禁附近堆放化学***。上述油封方法可封存三个月，汽车吊厂家，超过此期时，应重新油封。
汽车吊主要靠绳卡完成起吊工作，所以绳卡的操作要点将直接决定小吊车起吊工作的质量。下面是汽车吊绳卡的操作要点，大家可以共同关注。
1、绳卡应尽可能地靠近套环，绳头处要用细铁丝捆扎，保证绳卡的正确拧紧。
2、同一根钢丝绳上的绳卡方向要一致，即U形部分与绳头接触，卡座与主绳接触。
3、在汽车吊上绳卡时，必须将螺栓拧紧，直至将钢丝绳压扁时为止，用绳卡螺母进一步拧紧，以保证接头连接牢固。
4、汽车吊的绳头可以放出一个安全弯，以保证起吊过程的安全性，避免钢丝绳滑动。
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