





活塞杆进行热处理的原因是什么?
活塞杆一般在进行加工的时候都会进行热处理,那么为什么要进行热处理,进行热处理有什么样的好处你知道多少呢,下面让精密活塞杆厂家为大家简单做个分析。
1、 提高表面硬度和耐磨性,降低产生淬火裂纹的品质。
2、 进行热处理,精密活塞杆镀铬修复,能够提高钢的低温冲击韧性,也就是从不同的程度上提高了活塞杆的原材料的质量,延长它的使用时间。
3、 通过热处理,减低了材料的脆性倾向,从很大程度上提高了它的韧性。
空心活塞杆能否正常运作是受到哪些因素的影响呢?
空心活塞杆的材质中有缺陷的表面在电镀过程中使氢析集,精密活塞杆生产厂,形成氧气气泡,精密活塞杆镀铬工艺,造成镀层结合不牢,这就能很好解释为什么有的外部空心活塞杆脂,水气一时无法浸入,但不到一个月又锈蚀的原因;
也能很好解释为什么用蓝点法测试时无孔隙而褪镀后基体上有蚀坑、裂纹的原因,活塞杆的材质缺陷也是由加工造成的,有些锻件加工余量过大将表面密实部分加工掉了而露出了钢锭心部的缺陷。
锻件校直不够加工时为了找正只好一边多车一边少车,结果多车那边将密实部分车掉了,而少车那边可能黑皮才刚车掉,这都是不正常的,都会对空心活塞杆电镀质量造成不良影响。
空心活塞杆表面存在一定量的杂质及疏松,这些缺陷用锻件标准衡量可能不超标,兴化精密活塞杆,但对电镀却是严重的问题(尤其是这些缺陷不是单个的而是集中在一处)。
十字头螺栓预紧力不匀这种情况是指空心活塞杆与十字头采取方法兰联接的形式。方法兰的四条螺栓在十字头与活塞杆固定过程中预紧力不等,使空心活塞杆螺纹处靠预紧力大的螺栓侧形成附加弯曲压应力,其与循环应力叠加,也可导致活塞杆断裂。
在设备安装中如十字头端面与十字头下滑道不垂直,空心活塞杆与十字头紧固后十字头下滑板只有前端与滑道接触,后端悬空。当压缩机运转后连杆作用力的分力使下滑板与滑道完全贴合,使空心活塞上翘。
而空心活塞杆在本身重力作用下与气缸表面接触,造成活塞杆弯曲,产生弯曲外力。与十字头联接的螺纹部位受力较大。其应力值与空心活塞杆所受循环应力大的值叠加,如超过许用应力值,则活塞杆将发生断裂。
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