4月8日凌晨4时30分，浸塑弯管，随着对既有线路料清理、栅栏***完成，历时270分钟的漳州站穿越既有线过轨管施工圆满完成，为漳州站后续穿越既有线34处过轨管施工顺利完成奠定了基础。
过轨管施工主要是在既有铁路道砟下层埋设直径10--12厘米、数量2到10根不等的钢管，为后续电力、通信、信号、***系统穿线创造条件。本次施工利用夜间列车停运的时间进行施工，过轨弯管，同步了漳州站58#岔（不含）至7道处线路，主要是对漳州站5道（K1151+973、K1151+803、K1151+738、K1151+701、K1151+696）处过轨进行扒除道砟、沟槽开挖、管道安装、沟槽回填、道床***、机械捣固开通线路、电缆井及手孔井施工，施工类别为Ⅲ级“天窗点”施工。
实践中有许多不同的弯管工艺，从不同的角度出发可以有多种不同的分类。工程中通常按弯管时加热与否分为冷弯和热弯，根据弯曲时有无填充物分为有芯弯管和无芯弯管。不锈钢管特别是薄壁不锈钢管弯曲都采用冷弯法。不同半径大小，弯管，直段长度都会影响弯管工艺。热弯也分中频弯管和推制弯管，中频工艺适用于大口径，厚壁，半径在3D以上，推制弯头适用于小半径，大批量生产，技术要求尺寸比较严格。镀锌弯管大多采用冷弯工艺，加工方便，用镀锌钢管直接加工而成，弯管，价格合理。
过轨穿线配套接头如何加工？
镀锌接头压槽的加工
1、用切割机将钢管按需长度切割，切口应平整。
2、将需加工沟槽的钢管架设在滚槽机上。
3、在钢管上放置水平尺，用水平尺测平，使钢管保持水平。
4、将钢管端面与滚槽机止面贴紧，使钢管中轴线与滚槽机止面垂直。
5、启动滚槽机，徐徐压下千斤顶，使上压轮均匀滚压钢管至设定沟槽深度停机。
6、用游标卡尺检查沟槽的深度和宽度，确认符合标准要求后，将千斤顶卸去荷载，取出钢管。
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