若密集型母线槽在生产的时候使用价格低廉质量不过关的绝缘材料，切绝缘材料有、厚薄不均匀，就会导致母线槽在使用中出现故障。若密集型母线槽的铜排含有杂质，且有有凸痕、毛刺、焊接错口等就会导致母线槽的投入运行一段时间后毛刺顶破绝缘层，这就会导致母线槽短路的发生。耐火母线槽应有喷水功能。若耐火母线槽无喷水功能，母线槽在消防喷水或在其他遇到水的情况下会导致母线槽短路。在安装母线槽时有垃圾进入母线槽的壳体中，当这些垃圾在受潮时就会造成母线槽短路。
盒子中安设了可热收缩的套管，以安设加热器和呼吸器，以增强绝缘性，并分离各相以阻塞总线。在大型发电厂中的使用范围是：从发电机出口端子到主变压器低压侧的主电路总线。 ，自主路线总线通向厂商高压变压器，电压互感器，避雷器和别的设备机柜的支线。离相闭锁母线主要用于大型发电机组。在200MW及以上的发电机引线电路中使用分相闭锁母线的指标是：（1）减少接地损害并预防相间短路。大容量发电机出口处的短路电流很大，给断路器的制造带来很浩劫题，发电机不可以够遭遇出口短路的影响。由于封闭总线的外壳护卫，可以或许完全消除外部湿气。由灰尘和***引起的接地损害可改善发电机运行的连续性。母线需要历史相分离来为了避免，并且从底子上预防相之间发生短路。（2）消除钢结构发生的热量。宣泄的大电流母线会导致周围的钢结构和钢条在电磁感应下发生涡流和循环电流，从而导致加热温度高和花消大，从而低垂了结构强度。使用壳体屏蔽来屏蔽母线可以或许基本上解决钢结构感应加热的问题。（3）减少相间的短路电力。当由于壳体的屏蔽好处而使大的短路电流流过汇流条时，相之间的导体所历史的短路电动势会大大低垂。
母线槽是由美国开发出来的、称之为“Bus-Way-System”的新的电路方式，它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑，然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在1954年，自那以后母线槽得到了发展。如今在高屋建筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。
由于大楼、工厂等各种建筑电力的需要，而且这种需要有逐年增加的趋势，使用原来的电路接线方式，即穿管方式，施工时带来许多困难，而且，当要变更配电系统时，要使其变简单一些几乎是不可能的，然而，如果采用母线槽的话，非常容易就可以达到目的，另外还可使建筑物变得更加美观。
