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　作用是连接活塞和连杆，并传递二者之间的相互作用力。活塞销与其座孔、连杆小头的安装一般采用“全浮式”。所谓“全浮式”，即发动机工作时，附近叉车学校，活塞销在连杆小头及活塞座孔中都能白由转动。装配时活塞销与其座孔间应有一定的紧度，常先将活塞放入70~90℃的水或油中加热，然后在销表面涂上机油，用手拇指的力量推入，再在活塞的锁环槽中装上两个锁环。叉车培训的叉车的连杆：作用是连接活塞与曲轴，传递两者之间的作用力，并把活塞的往复的直线运动转变为曲轴的旋转运动。

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      一、电动叉车蓄电池自身的质量就存在着很大的问题，比如说是蓄电池减少了铅的使用量，造成了电池组中每一个单体的电池均衡性能比较弱，一旦是电动叉车的电池均衡性能出现较差的情况，就会造成了整个电池组的使用寿命急速下降。

　　二、电动叉车的充电机和叉车之间的使用不相配，导致了蓄电池过量的放电以及是充电，终就形成了叉车蓄电池的电极板化的状况。若是蓄电池电极板化就会使得其使用寿命受到了很大的影响。

　　三、电动叉车蓄电池维护不恰当，在放电的阶段出现了问题。打比方叉车蓄电池在二超放电阶段，主要就是电池放电的电流超过了标准值，也就是说蓄电池是在长期性的使用情况下，是已经超过了所规定的放电数值，就称为是二超。这同样也就是造成了电动叉车蓄电池极板化，是直接导致了电池使用寿命的原因之一了。同样是对蓄电池的容量逐渐变小的主要原因，因为电动叉车的蓄电池极板化也就是电池中所用来存储以及是转换能量的活性物质逐渐变的很少，因而就会形成了电池的容量减少。