●铰接车（挂接巴士）：有些公交车会以两节车身来增加长度及载客量，并在两节车身间加设可伸缩的接合位置（类似火车 卡车之间的接驳部分）以辅助转向。这些公交车称为挂接巴士，于北美各地颇为盛行。中国大陆称“铰接车”、“通道车”或“巨龙车 ”。在北京、成都等地很常见。 20世纪80年代中期，沈阳客车制造厂生产出了全台“双铰接公交车”，商标为华龙牌，长23米，并进行了量产，曾在沈阳、大连多条公交线路上长期使用。近年欧洲制造商更生产了“双挂接巴士”、“双层挂接巴士”等；长的巴士－－在巴西行走，长26.8米的沃尔沃B12M巴士，便是一辆双挂接巴士，中国也生产了一款双铰接巴士——青年JNP6250G，长度有25米。
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据了解，部长苗圩近日表示，新的新能源汽车和节能汽车补贴相关郑策将不再按此前的混合动力、纯电动技术路线来分，而是将节能车按照节油率分16个档次，节油效果越好的，补贴越多。业内人士分析，这预示着相关资源将进一步向优势企业集中。据称，补贴相关郑策的一个变化可能是“平衡地方补贴，以改变各自为政、破除保护主义”。
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汽车的零部件免不了老化，有时候就会涉及到更换零部件的问题，新能源公交车厂家建议您消费者在这时候就要睁大眼睛，因为有些汽车4S店明明跟你说的是更换原厂配件，转身就拿一个价格更低的厂家配件来给你换上，更有甚者，有的还拿二手件、翻新件来给你更换。所以，当要进行零部件更换时，用户在场观看，或者检查要更换零部件的外观、包装以及生产厂家等，确认是否属于原厂配件。不嫌麻烦的话，用户可以带走自己换下来的零部件，防止被二次利用。机油属于汽车常见的消耗品，基本上每次***都要换。但是殊不知，不少汽车4S店也看上了这块机油这块肥肉。
