税务风险是绑在大部分海外仓企业身上的一颗不定时。由于跨境电商卖家在境外税务的不合规，海外仓运费，导致了境外的清关和仓储物流企业也不得不去承担整个产业链条的税务风险。
和以远程销售为主的跨境直发类小包专线物流模式相比，海外仓发货模式的企业基本上都是在境外实名登记注册的公司主体，墨西哥海外仓，税务合规以及本土化运作的需求更为迫切。
跨境电商***概念中的“***”意味着供应商可以通过电商平台直接把产品卖给了客户。把中间商拿掉，更一点，海外仓费用，可以直接卖到消费者手里，但原本属于中间商、渠道商的活我们得扛起来。那么，取代中间商意味着什么呢？意味着我们作为供应商就不得不跑到客户所在国去建一个仓库来完成存储和配送形成一个完整闭合的消费产业链。
只是以绝大多数供应商的规模和实力来说，这个成本好像比中间商还要高，而这些成本终要转嫁到产品上，在价格上我们又失去了竞争优势。
目前市面上个别有盈利能力的海外仓，其赢利点往往来自于贴标、换标、中转、退货、维修等一系列增值服务，单纯的依靠收取仓储费用是非常有限的。
海外仓企业通过整合头程的空海运干线运输、目的港清关、尾程派送资源等，以仓库为节点，将更多的资源和服务串联，以延伸其服务范围。一些企业通过分包模式所建立的仓中仓的概念，也可提高仓库使用率。
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