近年来我国汽车工业迅速发展，汽车保有量不断上升，需要报废拆解的汽车数量也随着汽车报废更新速度的加快不断增加。因此，大力发展报废汽车回收拆解行业在我国将有广阔的市场前景，是***潜力的新的经济增长点。快速增长时期积累的车辆将达到报废期。2009年，中国汽车产销1300多万辆，超越美国成为世界汽车产销大国。2014年，中国机动车保有量2.64亿辆，超越美国；2018年，中国机动车保有量达到了3.27亿辆；其中汽车保有量约为2.4亿辆。发达***报废汽车拆解处理行业已成为循环经济产业的重要支柱之一，其重要地位在报废汽车回收拆解行业规模和废弃物质利用量上得到了充分的体现。
一般汽车正常使用报废期在10-15年；快速增长时期积累的车辆达到报废期意味着报废高峰的来临。从可获取的美国机动车保有量数据看，20世纪70年代以来美国机动车保有量进一步快速增长；而20世纪80-90年代正式进入波汽车报废的高峰。中国经济经过多年快速发展，居民财富快速积累，汽车行业也经历了蓬勃发展，汽车保有量快速增加；报废汽车回收是一个庞大的市场，但报废汽车回收产业经过多年发展，消费者合回收拆解企业盈利水平较低，消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。
报废车拆解下来的五大件可以卖给零部件再制造企业，如果零件的成色不错，就可以卖个不错的价格，不必完全按吨贱卖了。汽车拆解产业链以拆解环节为中心，向上游延伸至报废车的回收、拍卖，向下游延伸至零部件的再生、金属与非金属材料的再利用，对保护环境、节约资源、推动循环经济具有重大意义。在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级,规范拆解流程,提高企业安全环保水平和自身的竞争优势,从而实现企业自身的长远健康发展。
