缺陷评定的说明：
1 瓶壁裂纹是气瓶缺陷中蕞***的一种缺陷，它是导致气瓶发生脆性***的主要因素，又会促使气瓶疲劳断裂和腐蚀断裂的发生，故要认真检查、严加、控制，一经发现，***气瓶检测方法，瓶则报废。
2 瓶壁划伤可不予以处理，但划伤对瓶体暴破性能也有很大的影响，且以划伤深度的影响蕞甚，划伤长度次之，位置也有一定关系，划伤在焊缝上比在瓶壁上的危害要大。
3 单纯的凹陷缺陷对气瓶的暴破性能并不产生多么大的影响，但考虑到在产生凹陷的同时，其内部的填料也受到了损伤，凹陷的存在也相应减少了气瓶的实际容积。故从填料有效空间对气瓶安全性能的影响出发提出凹陷的控制指标，而不是从瓶体受压暴破的纯力学观点出发提出的。
4 漆皮鼓包的气瓶，并没有受到严重焼伤，经检验重新涂敷后可以继续使用。
5 点状腐蚀对暴破性能影响不大，***气瓶检测，所以控制指标比较松。
6 线状腐蚀和大面积均匀腐蚀对瓶暴破性能的影响大于划伤。考虑到瓶腐蚀较严重部位通常是在底座与下封头连接处的封头侧，呈线状腐蚀，其余部分则呈大面程均匀腐蚀状，而它们都处于瓶体的封头部分。考虑到气瓶在内压作用下，封头部分的应力水平通常都低于简体部分的应力水平。故此对线状腐蚀和大面积均匀腐蚀作出判据。
气瓶的结构组成及暴炸原因分析
气瓶是由瓶体、瓶帽、瓶阀、防震胶圈等组成，其中瓶阀、瓶帽、防震胶圈是气瓶的安全附件，对气瓶的安全使用起着非常重要的作用。
1.气瓶
气瓶装有两个防震圈，是气瓶瓶体的保护装置。气瓶在充装、使用、搬运过程中，常常会因滚动、震动、碰撞而损伤瓶壁，以致发生脆性***。这是气瓶发生暴炸事故常见的一种直接原因。
2.瓶帽
瓶帽是瓶阀的防护装置，***气瓶检测周期，它可避免气瓶在搬运过程中因碰撞而损坏瓶阀，保护出气口螺纹不被损坏，防止灰尘、水分或油脂等杂物落人阀内。
3.瓶阀
瓶阀是控制气体出入的装置，一般是用黄铜或钢制造。充装可燃气体钢瓶的瓶阀，其出气口螺纹为左旋；盛装助燃气体钢瓶的瓶阀，其出气口螺纹为右旋。瓶阀的这种结构可有效地防止可燃气体与非可燃气体的错装。
气瓶的暴炸原因有以下几点：
1.氧瓶氢瓶混充，没有专瓶；2.不留余压气用尽，燃气回灌隐患存；3.违反规程操作，不按规章作业；4.氧气含水入瓶，腐蚀钢瓶变薄；5.买卖失效钢瓶，超期不检仍用；6.野蛮装卸碰撞，曝晒升压致爆。
三)充装后的检查
1、充装结束关闭瓶阀后，应通过回收系统将充装主管和支管内的回收。关闭瓶阀和管路阀时应轻缓，严而不紧，防止用力过度。
2、瓶充装结束后，应逐瓶置于符合要求的衡器上称重，***气瓶检测步骤，测定瓶内充装量。瓶内充装量按下列公式计算:
m A=A-Tm
3、瓶内充装量应小于等于瓶内充装量。瓶内充装量按下列公式计算:
m Amax=0.2δ·V
4、充装量超过充装量时，应将瓶置于衡器上，借回收装置将瓶内超装的回收到符合要求，否则严禁出售。
5、在正常充装条件下，气瓶单位容积充装量，若低于0.12kg/L时，应将瓶内回收后送至检验单位处理。
6、气瓶充装后，必须按GB6819规定的验收规则、试验方法、技术要求分析瓶内质量并验收。
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