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电压不一致，个别偏低

1.自放电大造成电压低

电芯自放电大，使其电压降低比其它快，电压低可以通过存贮后检电压来消除。

2.荷电不均造成电压低

电池检测后在荷电时，三轮车锂电池厂家，由于接触电阻或检测柜荷电电流不一致造成电芯荷电不均。在短时间存放(12小时)测电压差别很小，但长期存放时电压差别较大，这种低电压并无质量问题，可以通过充电解决。在生产中荷电后存放超24小时测电压。

造成锂电池寿命缩短的原因之三：非工作因素影响

1、当锂电池匹配的数码产品不工作时，应该讲锂电池从设备仪器产品中移除;

2、对于长期存放的锂电池，需将锂电池充电至97%~98%饱和，在存放期间应该3~6个月对锂电池进行一次充放电;

3、锂电池存放温度应控制在10°~25°的空间;

4、不要敲击、、、改装、日晒电池，不要将电池放置在微波、高压等环境.

电流保护它要表现在工作电流与过电流使开关MOS断开然后保护电池组或负载。MOS管的损坏要是温度升高，它的发热也是电流的大小及自身的内阻来抉择的，当然小电流，对MOS没什么影响，可是大电流呢，天津三轮车锂电池，这个就要好好做些处置了，在通过额定电流时，小电流10A以下，我们能够直接用电压来驱动MOS管。

大电流，是要加驱动，给MOS大的驱动电流。以下在MOS管驱动有讲到工作电流，在规划的时候， MOS管上不能存在0.3W的功率。核算I式:I2*R/N. R为MOS的内阻， N为MOS的数量。假定功率大， MOS会发生25度以上的温升，又因它们都是密封的，就算有散热片，长期工作时，温度仍是会.上去，因为它没在可散热。当然MOS管是没问题，问题是他发生热量会影响到电池，三轮车锂电池租赁，保护板是与电池放在一起的。

电压保护过充，过放，这要依据电池的资料不同而有所改动，这点看似简略，但要细节上来看，三轮车锂电池维修，还是有学历学识的。过充保护，在我们以往的单节电池保护电压都会高出电池充饱电50~ 150mV。可是动力电池不一样，假定你要想延伸电池寿数，你的保护电压就挑选电池的充饱电压，致使还要比此电压还低些。