在制冷系统中，冷媒(载冷剂)的主要作用是将制冷系统产生的冷量传递给被冷却介质。冷媒在系统中必须保证具有良好的活动性和防冻、防结冰性能，以保证制冷系统正常运行。
一、冷媒的特点 理想的冷媒应具备的条件如下：
①比热大。在传送一定的冷量时，比热大的冷媒循环量小;
②导热系数大。导热系数大的冷媒在热交换过程中传热效果好，
可以选择换热器面积小一些的，防冻液用冷却液复合剂作用，节省设备***;
③黏度和密度小。
黏度大的冷媒在管道中的活动阻力增大，密度
大会使泵的功耗增加;
④冰点低，挥发性小，冷媒的起始冰点应低于蒸发温度5～8℃，不致使其结冰;
挥发性小可减少冷媒的损失，节约运行用度;
⑤腐蚀性小。良好的冷媒不应腐蚀设备、管道和阀件;
⑥不燃、对***无刺激、化学性稳定等。
乙二醇水溶液是目前被广泛使用的一种冷媒，其腐蚀性小，无色、无味、无电解性、无燃烧性，一般在-70～7℃的制冷系统中使用。但乙二醇溶液使用一段时间后受到各种细jun、霉菌的污染，在金属层形成厚厚的霉菌层，腐蚀金属，影响换热;其自身也易被氧化天生酸性物质，加快腐蚀速度，在蒸发器、换热器和管线中形成蚀垢，防冻液用冷却液复合剂添加量，影响机组的运行性能，增加运行本钱和维修用度，减少设备使用寿命。相对于盐水溶液，乙二醇溶液更好。
随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现***动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，防冻液用冷却液复合剂用途，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性较强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。保护作用：一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。因此，发动机的防冻液，烟台防冻液用冷却液复合剂，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。
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