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燃料电池客车——主要是氢燃料电池客车，被认为是有前途的产品，能够真正解决能源短缺问题，并且真正实现了零排放。但也是属于起步期产品。CNG客车——CNG(压缩)作为一种气体燃料，与空气混合更均匀，燃烧更加充分，排放的CO、HC等***物质更少；燃烧后没有积炭，可减少发动机磨损，维护***费用低；发动机改装简单，特别是用机改装的双燃料发动机，因极高，使用广泛；此外更重要的一点是，行驶同样公里数，客车的燃料费用要远低于柴油或者机，经济效益非常高。
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他说，现在全世界（除中国外）只有40多家汽车整车制造商，但在中国，仅客车制造商就达130个左右，而且其中三分之二都在开发新能源汽车，致使新能源汽车的研发力量过于分散。此外，各地出台的补贴相关郑策有为当地企业量身定做的意味，车企的新能源汽车产品一般很难进入异地市场。“我们希望有相对公平的竞争环境。”刘国强认为，应将目前在25个城市以外地区实行的补贴相关郑策加以推广，即由***财政直接补贴企业，并按实际节能效果补贴，以减少地方保护。
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如果黄灯亮，含水率在5%-5%，此时可更换可不更换，建议更换，这种情况下，如果遇到紧急刹车，刹车强度较大，可能会影响刹车性能。如果红灯亮，那说明含水率超过了3%，此时必须及时更换刹车油。更换项目轮胎家用汽车轮胎正常情况下可行驶5-8万公里或者3-6年左右，比如说像倍耐力、普利司通、马牌、固特异等轮胎，普遍行驶五六万公里是完全没问题的，当然了，具体还是需要看用车环境、驾驶习惯、轮胎本身质量等因素来定。
