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用来表示基布与涂层材料之间、膜结构车棚热熔接或靠接合剂结合的涂层与涂层之间的强度称为膜结构停车棚膜材的剥离强度。膜结构停车棚尽管实际的膜结构并不受到剥离力。但是在膜材料的接合部,膜材料是不连续的。接合部的强度是靠涂层之间的接合力及基布与涂层之间的剥离强度来维持的。也就是说,剥离强度与接合部的剪切力及剪切蠕变特性相关。对拉伸强度越太的膜材料的剥离强度要求就越高。一般规定,每20mm膜材料的剥离强度为每10mm膜材玻璃瓶料的拉伸强度的2%以上,并在20N以上,在日本一般采用JISK6328试验方法。
张拉结构的灵活性使其可以产生很大膜结构车棚 的位移而不发生永1久性变形。膜材的弹性性能和预应力水平决定了膜结构的变形和反应。适应自然的柔性特点可以激发人们的建筑设计灵感。不同的膜材的柔性程序也不相同,有的膜材柔韧性极1佳,不会因折叠而产生脆裂或是破损,这样的材料是有效实现可移动。张拉膜结构固然就是有一定的拉伸能力