华安瑞成(多图)-电动车智能充电桩报价

智能扫码式充电站

时间转瞬即逝，还未完善充电设施的社区更要快速行动起来。充电桩的建设既为住户提供了的充电服务，又能有效地消除安全隐患，还使整个社区环境变得安全整洁。同时也在极大程度对物业管理提供了便利。

但物业单位需要注意，越是时间紧迫，越不能随意选择电动自行车充电桩运营商。产品质量、服务品质、建设及运营能力，都至关重要。云选将持续协助物业企业，完善社区电动自行车充电设施，让充电更安全，物业更省心！

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我国新能源汽车及充电桩设施的发展状况

针对国内外充电设施发展现状可知，目前我国充电基础设施配置比较单一，存在不完善和不健全等问题，仍需要加大对该领域研究和技术开发。即使现在很多学者已经提出了城市的充电设施布局方式，但也仅仅是停留在理论阶段，很少有涉及城市电动汽车充电设施规划工程应用技术，尤其是对社会影响和政策影响等因素在实际中的考虑不充分，对整个系统的发展具有一定的局限性。建设一个充电站，需要考虑的因素有很多，比如电网承受力、城市规划计划、土地资源、土地价格、收益与***比重等问题，一个充电桩的建设需要耗费大量资金，不是简简单单的一个想法就可以支撑整个体系的完成。

针对充电设施存在的技术发展落后及规模建设较小等问题，需要有针对性地对充电水平进行提升。以下从充电与电池的角度进行分析，寻找提升充电效率和促进电动汽车发展的有效路径。我国目前现有的充电方式主要分为燃料电池、动力电池和充电电池等几个层面。

动力电池具有灵活、清洁和便携的特点，受到***的重视，我国倡导动力电池和插电电池的开发利用。并对该领域加大资金、技术和人才的投入，力争开发出安全、、高能量和环保的能提供快速充电服务的产品。加大燃料电池的开发力度。需要从构成燃料电池的一系列材料、关键零部件以及电堆等多个层面进行分析，促进充电电池和电动汽车的不断发展。技术方面要促进加氢、储氢等技术的发展，加快氢电站建设。

此外，还要加大效率的转换、高概率密度提升等新兴充电领域技术的快速发展。我国电动汽车的发展瓶颈主要是充电站和充电桩等设施跟新发展缓慢，加之选址规划不合理，电动车智能充电桩方案，难以推动新能源汽车行业发展，甚至起到阻碍作用。

汽车充电桩的功率

充电站的电力分为直流充电站和交流充电站。 也就是快速充电和低速充电，进入直流桩的电压为380V，电力从上方看一般在10kW以上。 慢速充电是指普通车辆采用的交流充电站，国内大部分慢速充电站和充电箱采用220V交流充电。

市面上基本上是37.5kW千瓦，当然也有10kW、15kW以上的充电站。 这种类型的充电站的充电时间为30分钟到1小时。 除了这些普通的充电站外，市面上的充电站也有超充电的，充电站的充电功率达到了200kW左右。

对新能源电动汽车来说，充电站与传统燃油车的有着相同的意义，充电站作为新能源汽车的中心需求，关系到车辆的使用体验。 目前市场上可充电的汽车充电站的电力分为直流充电站和交流充电站。