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进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的被积炭吸附而不能进入燃烧室。发动机管理系统故障，如转速传感器信号弱，水温信号不正确，以及线路接触不良等。点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线漏电，以及点火线圈损坏等。供油系统故障，如燃油系统保持压力不足，汽修技能培训学校，喷油器泄漏或堵塞等。
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将空调的循环方式设置为内循环模式，有助于车内升温，随后按需切换外循环有助于车内空气流通，发动机工作时，燃油燃烧不完全，会产生高浓度的。当车子停驶而暖气继续开放，车窗又紧闭时，发动机排出的就会因逐渐积聚而浓度升高，所以尽量避免停车开暖风。
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有许多车型，当发动机机油压力过低时，会通过机油压力开关，切断电子油泵断电器电源。有些车辆发生碰撞事故产生的振动，也会将电子油泵电源切断，即安全自保装置起作用。碰撞振动切断电子油泵电源，有人称它为碰撞保护开关。在多点喷射系统，汽修培训学校要多少学费，可将相应附件与压力表安装在输送的管道接头上，打开快速连接件的开关，检查压力，快速检测诊断压力调节器的方法是当发动机怠速运转时，如果该调节器工作正常，拔下压力调节器上真空管的瞬间，燃油压力表上的读数值应该升高。当发动机不能起动故障时，首先应把点火开关钥匙转到“ON”的位置，
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