




制冷剂,又称冷媒、雪种,是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变(如气-液相变)来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时,将蒸汽的热能释放出来,转化为机械能以产生原动力;而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。
R134a(四氟)
冷媒R134a是目前替代R12的主要制冷工质之一,常用于车用空调,商业和工业用制冷系统,以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产,也可以用来配置其他混合制冷剂,如R404A和R407C等。
主要用途:大量用于汽车空调、冰箱制冷。
R407C
常温常压下,R407C是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂,R507A制冷剂,无色气体,贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0,R507A制冷剂厂,因此R407C是不***大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途:R407C主要用于替代R22,具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点,大量用于家用空调、中小型空调。钢瓶包装,净重11.3kg、500kg、1000kg。
R410A
***特性:常温常压下,R410A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂,无色气体,R507A制冷剂厂家,贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0,因此R410A是不***大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途:R410A主要用于替代R22和R502,R507A制冷剂价格,具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点,大量用于家用空调、小型商用空调、户式空调等。钢瓶包装,净重11.3kg、500kg、1000kg。

R507是替 代R134 a产品的制冷剂,主要优势在于其 温室效应更小。 而且这种产品上市也完全是政 府行为,而非市场行为。目前欧洲已经要求停止使用R134A,而美日以及亚非仍然以134a为主。世界上目前能够生产HFO的厂家只有一两家且目前均在实验阶段,正式量产可能需要若干年。且美日及亚非地区HFC134a 产品已经形成一个产业,难以下定决心进行切换。如果您在无规模的情况下需要这种产品,其实是很难得到的。价格也要高得多,至少应该是134a的3-5倍。关键是目前无人能够想你正常提供该产品。

此外,随着我国产业升级,各领域对新材料的需求不断增加,近两年,PTFE、PVDF等氟化工品市场消费量稳步增长,对产品的主要原料——二代制冷剂需求大增。制冷剂生产企业纷纷利用原料优势,延伸产业链。例如,今年以来,因为新能源汽车爆发式增长,PVDF成为热门化工品,作为其主要原料的HCFC-142b价格已由去年的1.5万元/吨暴涨至现在的13.5万元/吨。
目前在A股上市公司中,巨化股份、三美股份、永和股份等拥有二代制冷剂生产配额,同时也是三代制冷剂的国内。从各家生产制冷剂上市公司已经披露的今年上半年业绩来看,因为供求紧平衡,二代、三代制冷剂确实提升了其业绩。
今年上半年,巨化股份实现归属于上市公司股东的净利润1.04亿元,同比增长超6倍;永和股份实现归母净利1.1亿元,同比增长68.6%。

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