可靠性，所以放心
1、整车B10寿命达到80万公里，发动机更是创造100公里无大修国内高记录。
2、德国VOSS管接头，标配双钱轮胎，标配免维护蓄电池，冷启动效果更好，不需要添加电解液，减少维护成本。
安全性，所以安心
1、刹车距离更短，采用865mm宽度车架，更安全，标配快接插头。
2、车辆标配ABS,性能稳定，主动安全性较佳。
舒适性，所以舒心
版载货车为用户提供舒适的驾驶环境
1、一体化钥匙让用户体验到轿车驾驶感觉。
2、标配电动门窗及电动后视镜，电动驾驶室翻转，轻轻松松完成开车时的辅助动作，让驾驶变得简单。
3、国内宽的中型车驾驶室，外宽达2250mm，驾驶室内部居住空间在国内同类车中大，没有压抑感。
4、标配脚歇踏板，自动空调，MP3(可给手机充电)。
5、采用金属漆配色，并匹配金色鹰标，瞬间提升重车在外观上的档次。
3、国内厚全钢驾驶室，钢板厚度达到1mm，比竞品厚0,2mm，安全性提高50%。
性能，黄金动力链
至于卡车的核心性能上来说，全新的J6P版2.0搭载的是13升的锡柴发动机，在拥有550马力的同时还符合国六标准，与之匹配的是一汽解放自己的：型号是CA12TAX230A1的12挡铝壳AMT变速箱
多挡位能够确保动力更平稳的输出，至于其AMT其实是通过原先的12挡变速箱，增加AMT系统而来的，具体表现来说：选换挡执行器是电动控制，而离合器执行器是气动控制，如此的动力组合，确实让其竞争力可提升不少。
与13升的锡柴发动机和一汽的AMT变速箱相匹配的是457冲焊桥，这同样是一汽自己研发的，拥有3.417的速比，如此的搭配其实就是“黄金动力链”了，在保证性能的同时，又能够拥有不错的经济性。
整体轻量化设计
当然了，现在的卡车都在强调轻量化了，毕竟这是趋势。而全新的J6P版2.0自然也不例外，毕竟其后桥轮端采用的就是康迈，并且还搭载的铝合金前轮圈、铝合金储气筒。
发动机悬置支架一样是铝材，加上本身发动机采用的就是全新的材料与工艺，整个内部设计也进行了优化，光发动机整体其实就可减重约300公斤了，整体来说，全新的J6P版2.0在轻量化路上表现的还是不错的。国内重卡品牌林立，而且平台下面也有很多子品牌，卡友在选择车辆时是很难做出选择。
如果卡友想做长途标载运输，对车辆性能还有价格不是太过于敏感的话，掌上卡车给大家推荐两款中长途标载运输市场的中产品：解放J6P6X4版和东风天龙KL6X4牵引车。
这两款车都是各自在中长途标载市场的“当***旦”，每年的销量也是非常可观。我们今天对这两款车型做个对比，给大家提供一下参考，看看哪款更适合你的需求。
详解新款解放J6平地板牵引车,外观内饰底盘全是新模样
详解新款解放J6平地板牵引车，外观内饰底盘全是新模样
除了门板的改变，内饰也是相当有看点，首先改变就是全新的中控台，中控台高度更低，对于驾驶员观察车前视野可以起到一定帮助，仪表盘以及方向盘使用了目前解放的新设计，方向盘为平底，仪表盘也改为了两侧机械指针，中间彩色液晶屏设计，与整套全新内饰更加搭调。
详解新款解放J6平地板牵引车，外观内饰底盘全是新模样
中控部分，空调出风口贯穿整个中控台，出风口面积更大，能够为整车的驾驶室降温和加热提供更加出色的表现。
