低速电动四轮车锂电池定制-劲力鹰锂电池品质厂家

针对锂电池的安全问题给出以下解决途径：

1、过充问题：锂电池上安装保护板解决过充过放问题;

2、内部短路：采用无尘级车间控制杂质，员工做好人员的防护和现场5S;避免搬运过程的磕碰;加强刀具、模具的寿命管控;采用高强度隔膜;

3、外部短路：电池组上加装熔断器;做好培训，避免人员的误操作;

4、 电池受外力撞击或穿刺：电池组加装高强度的外壳;使用阻燃电解液和高强度隔膜等。

比如电动车锂电池热失控原因有以下几种：

1、外力影响

在外力的影响下，锂电池受到影响而发生变形，自身的不同部位发生相对位移，锂电芯受到外力使内部发生碰撞、挤压和穿刺等。极为凶险的当属穿刺，导体插入电池本体，造成正负极直接短路，相比碰撞、挤压等只是概率性的发生内短路，低速电动四轮车锂电池定制，穿刺过程热量的生成更加剧烈，引发热失控的概率更高。

2、使用不规范

锂电池使用不规范一般包括外短路，过充，低速电动四轮车锂电池，过放等形式，其中容易发展成热失控的是过度充电。

外短路：当存在压差的两个导体在电芯外部接通时，外部短路就发生了。从外部短路到热失控，中间的重要环节是温度过高。当外部短路出现的热量无法很好的散去时，锂电池温度才会上升，高温触发热失控。

过充电：由于高电量、热量和气体的出现是过充电过程中几个共同特点发热来自欧姆热和副反应。

过放电：跟以上几种情况不同，潜在的***远比人们所认为的要高。因过放电引发的铜离子溶解迁移通过膜并且在阴极侧形成具有较低电位的铜枝晶。随着生长不断升高，铜枝晶可能穿透隔膜，低速电动四轮车锂电池维修，导致严重的热失控问题。

1.锂电池充电时膨胀

锂电池在充电时，锂电池会自然产生膨胀，但一般不超过0.1mm，低速电动四轮车锂电池专卖店，但过充电就会造成电解液分解，内压增大，锂电池膨胀。

2.加工时膨胀

一般是出现加工异常(如短路、过热等)造成内部受热过大电解液分解，锂电池膨胀。

3.循环时膨胀

电池在循环时，厚度会随着循环次数增加而增加，但超过50周次以后基本不在增加，一般正常增加量在0.3~0.6 mm，铝壳较为严重，此种现象属于正常电池反应造成。但如果增加壳体厚度或减少内部物料可以适当减轻膨胀现象。