双列角接触球轴承能承受较大的径向负荷为主的径向和轴向联合负荷和力矩负荷，限制轴的两方面的轴向位移。主要用于限制轴和外壳双向轴向位移的部件中双列角接触球轴承内、外圈之间的可倾斜性有限，允许倾斜角取决于轴承的内部间隙、轴承尺寸、内部设计及作用于轴承上的力和力矩，允许倾斜角应保证轴承内不会产生过高的附加应力。若轴承内、外圈之间存在倾斜角，将影响轴承的寿命，同时造成轴承运转精度下降，运转噪声增大。双列角接触球轴承一般采用尼龙保持架或黄铜实体保持架。双列角接触球轴承安装时应注意，虽然轴承可承受双向轴向载荷，但若一侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧沟边。在轴承使用时应注意使不带装球缺口的一侧滚道承受主要载荷。
这基本上是两个单列角接触球轴承的背对背安装，但它们的内圈和外圈都集成为一个。可以承受两个方向的轴向载荷，并且承受力矩的能力很好。这种类型用作固定端轴承。他们的笼子是压钢的。
广州市丙通电子元件有限公司-丙通MRO
概述：
在这种类型的轴承中，圆柱滚子与滚道呈线性接触。它们具有很高的径向负载能力，适用于高速。
有不同类型为 NU、NJ、NUP、N、NF（用于单列轴承）、NNU 和 NN（用于双列轴承，具体取决于设计或没有侧挡边）。
所有类型的外圈和内圈都是可分离的。
一些圆柱滚子轴承在内圈或外圈上都没有挡边，因此这些圈可以相对于彼此轴向移动。这些可用作自由端轴承。圆柱滚子轴承，内圈或外圈有两个挡边，另一圈有一个挡边，能承受一个方向的一定轴向载荷双列圆柱滚子轴承径向刚度高，主要用于精密机床.
通常使用压制钢或机加工黄铜保持架，但有时也使用模制聚酰胺保持架。
根据其套圈上是否存在挡边，圆柱滚子轴承分为以下几种类型：
NU、N、NNU 和 NN 型适合作为自由端轴承。NJ 和 NF 型可以在一个方向上承受有限的轴向载荷。NH 和 NUP 型可用作固定端轴承。
NH型圆柱滚子轴承由NJ型圆柱滚子轴承和HJ型L形推力环组成。
NUP型圆柱滚子轴承的内圈挡边安装应使标记面朝外。
广州市丙通电子元件有限公司-丙通MRO
概述:
在FR 车辆中，发动机动力通过传动轴传递到后差速器。用于支撑传动轴的中心轴承位于车辆外部的事实，NSK汽车变速箱配件采购，除了保持快速旋转速度外，还要求具有***佳的泥浆和浑水阻力。由于将发动机动力传递到后轮的后差速齿轮的减速齿轮比大，因此大的齿轮互锁负载会影响为小齿轮和齿圈提供支撑的轴承。特别是支撑小齿轮的轴承需要低扭矩和高耐用性，因为这些轴承以与传动轴相同的速度旋转。
TF(Tough)系列圆锥滚子轴承
通过原始材料和热处理实现了在包括金属磨损粉末在内的污染油中的长寿命。可提供标准开式轴承的尺寸缩减。
低扭矩圆锥滚子轴承
通过逻辑摩擦分析和改进的零件表面处理技术，实现了低摩擦扭矩。
用于小齿轮轴导向支撑的长寿命圆柱滚子轴承
用于重型卡车跨装式差速器中的小齿轮轴导向器。全滚子设计允许承受较重的径向载荷。
万向节长寿命滚针轴承
通过使用专门设计的轴承杯，实现了低摩擦扭矩和提高了星形轮和轴承之间的抗咬合性。
长寿命中心支撑轴承
螺旋桨轴的中心支撑轴承，对泥浆、浑水和颗粒具有高密封性能。
四驱车用长寿命联轴器支撑轴承
用于 4WD 联轴器的薄壁和大直径轴承。这些大孔径和***小外径的轴承具有优异的耐热性、高负载能力以及对泥浆和浑水的密封性能。
广州市丙通电子元件有限公司-丙通MRO
NSK汽车变速箱配件采购「多图」由广州市丙通电子元件有限公司提供。“机电工控,仪器仪表,工具劳保”选择广州市丙通电子元件有限公司，公司位于：广州市黄埔区荔联街道埔南路63号七喜科创园科研办公楼201-208房，多年来，丙通MRO坚持为客户提供好的服务，联系人：丙通业务部。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。丙通MRO期待成为您的长期合作伙伴！
