瞬态涡轮增柴油发动43期间佳结果为添加0.60 lpm H2。制动比燃油消耗量（BSFC）众所周知，三菱MET替代配件代理商，BSFC可以定义为燃油消耗量与制动功率之比[27]。柴油和H2浓度的BSFC随发动机负荷的变化如图所示。3.在所有工况下，B【安特优机械】三菱增压器MET涡轮增压器配件【MITSUBISHI】配件MITSUBISHI涡轮增压器，三菱，MET33SEII，MET42SEII，MET63SEII，MET66SEII，MET，MET71SEII，船用增压器配件 
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