





微量润滑
在当今国内外汽车发动机行业,小排量发动机曲轴的材质都以铸铁尤其是球墨铸铁为主,至于中、大排量(1.6L以上)发动机、尤其是带涡轮增压功能的发动机,所配曲轴的材质大部分为锻钢。曲轴作为发动机的关键零部件,蒙可拉微量润滑系统,不但结构复杂,蒙可拉微量润滑价格,而且有很高的技术要求,因此为了能加工出合格的工件,各个企业都会在已相对比较成熟的传统工艺的基础上,继续不断地完善、改进生产工艺。随着汽车轻量化和对绿色制造技术的日益重视,类似MQL这样的新颖制造技术也在一些主流发动机厂的实际生产中获得了应用。

微量润滑
微量润滑技术可带来良好的经济效益和环境效益,因为在曲轴油孔加工中,只需要使用很少量的润滑油即达到很好的润滑效果,从而使工厂在使用微量润滑技术之后获得可观的经济效益。曲轴加工中心通过主轴和内冷钻,地输送油雾至切削区域,蒙可拉微量润滑报价,机床的控制系统与微量润滑装置相连,按照加工工艺的要求通过变化球阀开启频率和钻头内孔通道的大小来自动调节润滑油雾的输送量。

微量润滑技术替代切削液
在机械加工行业,切削液对于切削工具和加工件的冷却润滑效果起着至关重要的作用。常用的冷却润滑方式有切削液浇注、切削油和微量润滑。目前采用较多的润滑冷却方式为切削液浇注,这种方式能够降低切削区域的温度,适合应用在中、低速切削加工中。但随着切削速度的增加和环保要求的提高,使用切削液润滑方式的问题也越加突出:切削速度不易提升、生产环境和工厂周边生态环境的恶化以及切削液的后期处理等问题都将导致生产成本的增加。在倡导绿色制造的今天,这种切削液冷却润滑方式将逐步被环保型微量润滑取代。
针对切削液润滑冷却方式的不足,蒙可拉微量润滑,多普赛将喷雾微量润滑技术应用于机械加工,它能够替代传统切削液浇注式冷却润滑,提高加工效率,有效避免生产环境的恶化、降低生产成本,助力绿色制造。
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