电国产充电器支架壳体
电国产充电器支架由壳体、绝缘体、接触体三大基本单元组成。
壳体：电连接器壳体是指插头插座的外壳、连接螺帽、尾部附件。外壳作用是保护绝缘体和接触体（插针插孔的通称）等电连接器内部零件不被损伤。上面的***键槽保证插头与插座***。连接螺帽用于插头座连接和分离。尾部附件用于保护导线与接触体端接处不受损伤并用于固定电缆。壳体还具有一定电磁屏蔽作用。 壳体一般采用铝合金加工（机加、冷挤压、压铸）而成。钢壳体多用于玻璃封焊和耐高温电国产充电器支架。
国产充电器支架材料的检验
材料的牌号、状态、规格和表面质量等错综复杂的影响各主要零件的正常设计功能，由此造成的电国产充电器支架的各种常见失效。为保证电连接器的使用可靠性，必须加强对原材料的零件的检验，要真正做到不合格材料不投产，不合格的零件不装配。
目前，用于电国产充电器支架的金属原材料突出的质量问题是国内很多生产厂家提供的铍青铜或者锡青铜丝材表面质量差，且同一批材料的尺寸一致性均匀性插。质检员在下场验收和失效分析的过程中，曾多次发现材料表面存在折叠、明显拉痕、压痕等缺陷，造成丝材的插孔沿纵向开裂，用带材冲压折弯成型的插孔、因弹片根部表面有缺陷折弯时应力集中而断裂。故导致相当多的电连接器生产厂家为了保证接触件和一些关键弹性零件的质量而不得不选用质量等级优于国产的进口材料。但是这也导致了一个材料的成本加大。
国产充电器支架应用
在特殊装备的各类电子系统中，电国产充电器支架在器件与器件、组件与组件、系统与系统之间进行电气连接和信号传递 ，是构成一个完整系统所必须的基础元件。
在各种军机和特殊装备中，电连接器的用量较大，特别是飞机上使用电连接器的用量特大。一般来讲一架飞机电连接器的使用量可达数百件至几千件，牵扯到好几万个线路。因此，电连接器除了要满足一般的性能要求外，特别重要的要求是电连接器必须达到接触良好，工作可靠，维护方便，其工作可靠与否直接影响飞机电路的正常工作，涉及整个主机的安危。为此，主机电路对电国产充电器支架的质量和可靠性有非常严格的要求，也正因为电连接器的高质量和高可靠性，使它也广泛应用于航空、航天、等特殊系统中。
