声屏障中的隔声材料和吸声材料有何不同？ 于隔声材料，要削弱透射声能，阻挠声响的传达，就不能好像吸声材料那样多孔、疏松、透气，相反它的原料应该是重而密实的，如PC板、耐力板、声屏障板、钢板等一类资料。隔声资料原料的需求是密实无孔隙或缝隙;有较大的分量。因为这类隔声资料密实，难于吸收和透过声能而反射能强，所以它的吸声功能差，较首要的是能有用的隔音。
在工程上，吸声处置和隔声处置所处置的方针和侧***不一样，吸声处置所处置的方针是削弱声响在室内的重复反射，也即削弱室内的混响声，缩短混响声的接连时刻即混响时刻;在接连噪声的情况下，隔音声屏障，这种削弱表现为室内噪声级的下降，此点是对声源与吸声资料同处一个修建空间而言。而对相邻房间传过来的声响，吸声资料也起吸收作用，然后相当于进步围护布局的隔声量。
由此能够看出，运用隔声材料或隔声布局阻隔噪声的作用比选用吸声材料的降噪作用要高得多。这说明，当一个房间内的噪声源能够被分隔时，应首要选用隔声办法;当声源无法离隔又需求下降室内噪声时才选用吸声办法。
隔音声屏障怎么选择？
隔音声屏障怎么选择？ 金属声屏障由于具有占地少，吸音效果好，构造简单，安装便捷等优势，成都声屏障隔音墙，因而被广泛应用于公路，铁路，桥梁，小区，各类工厂等建造之后傍边。金属声屏障主要由钢立柱和金属屏体板组成，屏体板主要内部有隔音棉，外部是两层金属板。声屏障可采用百叶孔或是微孔冲孔，成都公路隔音声屏障，吸收噪音。 金属声屏障装置方位的挑选很大程度上决定声屏障工程的降噪作用，因而要想装置金属声屏障首要确定声屏障装置方位，不一样场合金属声屏障装置方位不一样，可是总原则是：越接近噪声源作用越好，通常间隔噪声源在100米以内运用作用佳!
铁路上用的隔音板设计要求有哪些？ 根据铁路设计的要求，铁路隔音板的结构设计按照容许应力法进行计算。 1）隔音屏障材料、容许应力、结构安全系数、结构计算方法及构造要求应符合***现行铁路桥涵设计规范的有关规定。 2）隔音屏障主体结构应根据环境类别，成都隔音声屏障厂家，按设计使用年限为60年的要求进行耐久性设计。 3）特殊地质地区的隔音屏障结构设计还应符合现行的有关规定。 4）除以上结构设计和验算的步骤外，铁路隔音屏障所有构件应根据使用条件进行下列验算： ①构件的挠度不得大于长度的1/200； ②混凝土结构的裂缝宽度不得大于0.2mm； ③客运专线铁路隔音屏障应进行结构疲劳强度验算； 5）桥梁隔音屏障应对隔音屏障与梁体连接构件的强度进行验算，客运专线桥梁隔音屏障还应对桥梁翼缘板的正力矩和负力矩进行验算
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