




变速箱进水分为三种程度:
1,轻微:变速箱油会变为粉红色,进水时间不超过三天,建议循环机换油。但是如果前期变速箱就有机械磨损,宝马自动变速箱维修,那可能只能维修变速箱了。注意!!!是循环机换油,重力换5L左右是不起任何作用的。
2,中度:变速箱油变为乳白色,进水时间较长。建议更换变速箱胶圈、油封、滤网、摩擦片、活塞,当然变速箱油是必须更换的。
3,重度:变速箱油乳白色,并有碎屑脱落。这种情况一般都是进水没有及时发现。除了需要更换胶圈、油封、滤网、摩擦片、活塞,汽车自动变速箱维修价格,还要检查变速箱差速器有没有生锈,阀体是否需要更换。

1、自动变速箱:ZF 5HP18
车型:728i E38(99前)
故障现象:D档起步困难/无法起步;升入3档后中油门耸车。
主要原因:单向离合器工作不良/损坏;变矩器闭锁离合器因密封老化而工作不良。
2、自动变速箱:ZF 5HP19
车型:3系E46,5系E39,728E38(98后),大众自动变速箱维修厂家,Z4(06前)
故障现象:倒档闯车/无倒档;换挡冲击;不走车,合肥自动变速箱维修,可能伴随异响;前部漏油。
主要原因:倒档离合器损坏;阀体电磁阀磨损;变矩器/油泵损坏;变速器前部密封老化。

变速箱控制单元更换
维修规范:拆卸和安装自动变速箱控制单元, 必须更换新密封条和圆形密封圈。(详细信息见Elsawin相关维修指导).
判定条件:必须有
16987 控制单元内部: 非易失内存错误
16988 控制单元内部: RAM 错误
16989 控制单元内部: ROM 错误
17090 多功能开关( F125 ): 不可靠信号
17086 自动变速器控制单元: 电气故障
若无故障码,需要技术代表现场确认。

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