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膜结构进行荷载分析的必要性
静力分析
对膜结构来讲,特别是对张拉膜膜结构而言,电动自行车棚定做报价,荷载静力分析考虑的主要是静风荷载、雪荷载、膜材自重等。非线性有限单元法不仅适用于初始形态分析,而且也适用于静力分析。膜结构在荷载作用下变形是较大的,电动自行车棚批发,因此常用的小变形理论不适用于膜结构荷载分析,分析中必须考虑非线性因素,有时是强非线性,其中包括材料非线性和几何非线性。在有限单元法载荷静力分析中,平衡方程不再是线性的了,在载荷分析中若发现结构变形过大,出现受拉单元或单元应力超过极限,则说明结构的刚度和强度不够,应该采用增加诸如初始预应力的措施来增加结构刚度,湖州电动自行车棚,或采用强度更大或更厚的膜材,然后从初始形态确定开始,对结构重新进行修正。


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维护措施:
雨季到来前对膜结构车棚钢结构部分进行严格检查,如果发现腐蚀部位应铲除表面尘垢油脂,铲除厚锈,处置后表面呈平均白色金属光泽。然后在进行补漆作业,方法是:在补漆部位刷一遍底漆然后第二遍刷防腐面漆,干燥成膜后对修补部位进行检查,确保未出现开裂、脱落等情况。


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膜结构进行荷载分析的必要性
动力分析
膜结构是一种柔性体系,具有对荷载和风荷载很好的自适应性,通常在膜结构设计时不进行动力分析。但是膜结构因其自身轻、刚度小而自振频率较低,对风反应敏感。不少膜结构的事故是由强风引起的,这不仅是因为向上的风吸力可能会比向下的结构自重、屋面活荷载、雪荷载更大,而且由于膜结构的自重小,使膜结构的风致动力效应与其它结构相比具有明显的特殊性。
在风作用下,局部膜单元的加速度和速度反应较大,可能对周围的空气紊流速度产生影响而形成自激振动。另外结构在风荷载作用下,产生较大的变形,风载作用方向和大小与结构的变形之间存在着相互的耦合作用,结构的动力特性与结构的受力状态表现出几何非线性和物理非线性。附加在结构上的空气质量是影响结构反应的因素之一,薄膜动力反应可能改变结构周围气流场,进而发生结构与气流耦合的自激性颤振。


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