减速机存在问题及分析
SEW-MC3RLHF08型减速机具有结构紧凑，承载能力高，运转平稳，噪声小等优点，在水泥厂得到较为广泛的应用。但在该公司磨尾提升机的实际应用中，该型号减速机却出现很多问题，主要表现有机壳温度较高、超越离合器损坏、逆止器损坏以及输入端弧形锥齿轮崩齿失效等故障，其中，弧形锥齿轮崩齿事故的发生为频繁。经检查分析，造成减速机弧形锥齿轮频繁打齿的主要原因有：
1）减速机选型偏小。提升机供货方设计选型不当，选用的减速机额定功率偏小，是造成减速机频繁打齿的主要原因。经核查，SEW-MC3RLHF08减速机铭牌参数为：功率72kW，备用系数1.6。减速机的额定承载能力与正常生产时提升机的荷载比较接近，运行过程当中，机壳温度高达85℃，无法满足水泥磨长期满载生产的要求。
2）减速机级齿轮副的承载能力比第二、第三级齿轮副的承载能力低，诺德减速机生产厂家，抗冲击能力较弱，故弧形锥齿轮容易受损。
3）提升机运行过程中，污水处理用诺德减速机，不时受到磨机系统产量波动的冲击，减速机荷载随着系统台时产量的波动而发生变化，频繁的波动冲击使减速机高速齿轮副的使用寿命受到影响。
为维持生产，该公司采取了多种措施，如提高减速机齿轮装配精度，使用风机加强减速机表面散热，稳定磨机产量，加强事故预防管理等，但效果均不佳。
F系列齿轮减速机特点
F系列齿轮减速机特点: 采用优化设计，芜湖诺德减速机，减速器中心距呈平行布置，具有体积小、重量轻、 传递扭矩大、起动平稳、低损耗、输入输出灵活、正反转启动等特点， 非常适合安装空间受限制的情况下使用。能与多种减、变速机组合， 主要传动部位轴承均选用国内有名品牌轴承或进口轴承，密封件选用台湾NAK骨架油封， 齿轮材料采用20CrMnTi，经渗碳淬火处理，诺德减速机厂，齿面硬度达58-62HRC，磨齿后精度可达6级， 以确保产品的可靠性及低噪音。
目前卷扬减速机在我们的生活中使用广泛，在使用时间久了之后，就需要更换新的卷扬减速机了，但是有很多人都不知道该如何来更换，下面就跟随小编一起来了解一下吧：
1、固定钢丝绳。
2、减速器放油。
3、拆除周边设施，拆制动器，制动盘、周边的限位，线管也同时拆除。
4、滚筒加支撑，拆除前端支架与减速器之间的一圈螺栓。
5、拆除减速器与筒体之间的联接。
6、抽出减速器。
7、用与之前拆减速器相反的方法将新减速器装入滚筒内，并上紧螺栓、密封胶。
8、装支架、减速器轴端套筒、电机、联接盘等，电器设备接线等。
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