






高速下的机械密封:当转速超过3000r/min或者摩擦副的线速度超过25m/s时,CDL3-9机封,一般可视为高速密封。在高速条件下,机封,摩擦端面由于线速度很大,摩擦产生的热量也多,此时端面液膜不容易形成,磨损加剧。高速还容易引起旋转环的振动,CDL3-4机封,并受到较大的离心力作用,不利于端面间液膜的形成和维持。所以在高速情况下,为了减小离心力和振动的影响,应尽量减少转动部件,采用弹簧静止式结构。也可以加强对摩擦副端面的冷却和润滑。
螺旋密封也是动力密封的一种形式,它是在旋转的轴上或者在轴的包容套上加工出螺旋槽,轴和套之间充有密封介质。轴的旋转使螺旋槽产生类似于泵的输送作用,从而阻止密封液的泄漏。其密封能力的大小与螺旋角度、螺距、齿宽、齿高、齿的作用长度以及轴与套之间的间隙大小有关。由于密封之间不发生磨擦,因而寿命长,但由于结构空间的限制,CDL3-8机封,其螺旋长度一般较短,因而其密封能力也受到局限。在泵降速使用时,其密封效果则会大打折扣。

机械密封是靠一对或数对垂直于轴作相对滑动的端面在流体压力和补偿机构的弹力(或磁力)作用下保持贴合并配以辅助密封而达到阻漏的轴封装置。
常用机械密封结构由静止环(静环)、旋转环(动环)、弹性元件弹簧座、紧定螺钉、旋转环辅助密封圈和静止环辅助密封圈等元件组成,防转销固定在压盖上以防止静止环转动。
旋转环和静止环往往还可根据它们是否具有轴向补偿能力而称为补偿环或非补偿环。

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