装车系统方案
石油化工及储运油库企业的原料、成品出库的通道包括码头装船、火车或汽车装车。由于其日常原料、成品的装车(火车、汽车、装船)作业十分繁忙，因此迫切需求机械化自动化程度高、安全可靠性好、便于操作维护的装车自动控制系统。
装车是企业产品销售的主要环节，装车中计量控制的管理是企业经济效益的关卡。
装车操作频繁，装车量大，又面对一大批客户。自动化程度直接影响装车效率和安全，计量精度直接影响销售效益，管理的好坏则影响企业销售环节的运行，而终影响企业效益。
智能型定量称重控制系统的秤体一般由贮料斗、称量斗和气动阀（电磁阀）组成。贮料斗通常以粗、细二级喂料方式给称量斗喂料,
称量斗在称完指d定物料重量以后，以开料斗斗底门方式排放物料，其中粗、细喂料和开底门排料的信号均由称重显示控制器通过气动电磁阀予以控制。
使用时，在微机控制下皮带喂料讥以正常速度进行粗喂料，贮料斗①中的料进入称量斗③进行计量，称重显示控制器即采集重量数据，当细喂料设定值时，皮带喂料机②改为慢速运行，同时控制气动喂料闸门④下降，物料料层随之减薄，使流量变小，减小了物料对称量斗的冲击，使称重几乎在静态下进行。当达到预置设定值时，皮带喂料机②停止运行，由气动控制的断料斗⑤下降，于是因惯性而离开了皮带喂料机②的物料被截留在斗内，称量斗③开始计量，再由气动排料门汽缸⑦打开排料门⑥，排料完毕则自动关闭排料门⑧，进入
下一次称重，重复以上过程。
智能型矿井提升定量称重控制系统的研究与应用
系统的软件设计与功能
从功能上考虑，智能型定量称重系统的软件设计应包括监拴程序、初始化及功能判断程序、自校程序和计量程序四个部分。其中监控为调试用程序它不参与仪表的控制。其它三部分程序应考虑如下几个方面：
①初始化及功能判断程序，该程序的目的是完成输入、输出口的设置、中断向量的设置以及特定内存的设置，并通过此程序决定下一步工作是执行自校还是计量。
②自校程序，其功能是不断对标准值进行采样并显示，以便调整仪表和称重传感器的零点及灵敏度。
③计量程序，计量程序可根据图 6 所示时序和功能进行设计。图中 t0t1′为粗喂料阶段，t1 为关粗喂料时刻；t1t2′为细喂料阶段，t2 为关细喂料时刻；t2t3 为等待空间落料和称重显示阶段；t3t4 为排放物料阶段。图中 W1 为关粗喂料的重量设定值，W2 为关细喂料的重量设定值，W 为实际物料重量。
