7.1?支座承受压力时压应力计算?
从压力传力路径可以看出，支座承受压力时整个传力链上薄弱的件是聚四氟乙烯板，因此、只对聚四氟乙烯板计算。?四氟板在水平面投影直径：D1＝260mm?
受压面积：S＝πD12/4＝3.14*2602/4＝53066?mm2?压应力：σ＝P/S＝1250000/53066＝23.6N/?mm2?
σ＝23.6?N/?mm2＜fs＝30?N/?mm2。?计算结果：符合设计要求。?
7.?2?水平力造成的下座板的上凸缘端面压应力计算?
球形支座相对板式支座具有哪些优势
球形橡胶支座与板式橡胶支座是当下常用的橡胶支座，其中板式支座更加常见。那么球形支座相对板式支座具有哪些优势呢？下面为大家详细介绍一下。
球型支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。 球型支座通过球面四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及四氟乙烯滑板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于转角的要求，公路桥梁球形支座想定制来咨询，设计转角可达0.06rad. 支座各向转动性能一致，公路桥梁球形支座，适用于宽桥、曲线桥。支座几乎是全钢结构，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
球型钢支座成本较橡胶支座稍高，橡胶支座若考虑其相应附件与球形支座的价格基本持平，但橡胶支座老化快，无法满足使用年限要求，而钢支座寿命一般可达100年以上。 总之，考虑到保修期后的维修或更换费用，公路桥梁球形支座抗冲击力大，钢支座的远远高于橡胶支座。 盆式橡胶支座与板式支座相比，橡胶体处于三向包围的状态中，所以橡胶老化速度会很慢，因此使用寿命更长。但盆式橡胶支座也存在橡胶老化问题，橡胶老化会使橡胶硬度增加，致使转动力矩增大，影响梁体的受力。 另外，盆式橡胶支座的转动是依靠橡胶板的变形，因此不能释放弯矩，支座反力分布变形前后不同，合力中心移位，对于梁体及墩台受力都不利。 以上就是今天为大家讲解的球形支座相对板式支座具有哪些优势，相信大家对球形支座更加了解了。希望在选购支座时可以考虑二者的不同以及实际使用的条件，选择合适的产品。
KLQZ系列抗拉球型钢支座产品介绍：
KLQZ系列抗拉球型钢支座专门用于有抗拉力要求的桥梁或建筑工程中，此系列支座严格执行中华人民共和国GB/T17955—2009《桥梁球型支座》，是一种新型支座。
KLQZ系列抗拉球型钢支座基本结构与特点：
KLQZ系列抗拉球型钢支座是对传统普通钢支座的一种结构改良与性能优化。KLQZ系列抗拉球型钢支座不仅具有普通球型钢支座承载力大、传力可靠、转动灵活、转角大等特点，而且能够减轻因力、梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等作用，还能够可靠地解决落梁等问题，使梁体的受力和变位更趋向稳定，从而延长桥梁的使用寿命。
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