28米高空作业平台-高空作业平台-山东鹿鸣机械设备

　　高空作业平台在使用完车以后的***是非常有必要的，吊车休息时发现问题可以及时解决，假如平时不注意，等到需要开始使用高空作业车时才发现，这可能会耽误工期，请维修人员过去修理也是需要时间的，今天小编就来和大家分享一些高空作业车支腿的维修。

　　1、打好支腿是保证高空作业平台车作业的重要步骤，高空作业车支腿在支承期间，出现自动下沉的情况比较多，主要的原

因在用左前腿下沉量相对较少，故检修前被忽略了;

　　2、左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。高空作业车还可能会出现的下一个问题是在断流阀和节流阀，支腿和回

转机构(及蓄能器)采用串联油路，由三联齿轮泵供油。

　　3、小型高空作业平台油路由压力检测器限定高工作压力，其调定值为16Mpa。直支腿和程度支腿伸缩动作，由螺线管阀控制

。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。

　　4、断流阀和节流阀(其调定值为3.5Mpa )组成低压回路(通往支腿垂直缸) ，以防止起重机在三个垂支腿缸支平的非平安状

况下工作。

　　5、垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，锁紧该油路以避免“软腿”缩回;在行驶状态则由有

杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。

　　6、当螺线管阀处于中位时，28米高空作业平台，三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油，均衡阀用来避免倒流。

　　以上就是高空作业平台支腿的维修方法，如果还有更多的问题

高空作业平台的液压传动系统常见问题：

1、升降车液压机元件的环境污染磨损油液中各种各样空气污染物造成元件各种各样方式的磨损，固态颗粒物进到运动副空隙中，21米高空作业平台，对零件表面造成钻削磨损或者疲惫磨损。髙速流液中的固态颗粒物对元件的表面冲击性造成磨蚀磨损。油液中的水和油液空气氧化霉变的反应物对元件造成浸蚀***。除此之外，系统软件的油液中的气体造成汽蚀，造成元件表面溶蚀和毁坏。 

2.加快油液性能劣变高空作业平台油液中的水和气体以其能源是油液空气氧化的关键标准，而油液中的金属材料粒子对油液的空气氧化起关键催化反应，除此之外，油液中的水和飘浮汽泡明显减少了运动副间浮油的抗压强度，使润化性能减少。 

3.高空作业平台的液压传动系统正本阻塞与卡紧常见故障固态颗粒物阻塞液压电磁阀的空隙和管口，造成阀心堵塞和卡紧，危害工作中性能，乃至造成比较严重的安全事故。

1. 工作臂与举升机构

折叠臂式高空作业车的举升机构主要由变幅油缸、折叠臂油缸和工作臂组成。

2.  转台与回转机构

高空作业平台的转台可绕回转中心做360度全周回转。转台上连接工作臂、举升机构、工作斗、工作斗平衡机构，通过液压传动，将人和物举送到高空作业范围的任何位置。转台上装有回转机构，由液压马达、回转减速器、回转支承构成。

3. 作业平台及调平机构

高空作业平台车的作业平台用于承载人和物，高空作业平台，主要由底板和防护栏构成。由于高空作业车的作业平台在空中的运动轨迹是曲线，为了保持工作斗承载面始终与地面平行，高空作业平台价格，配置了调平机构。

4. 液压传动系统

高空作业平台的行驶部分为机械传动，其他工作机构均为液压传动。液压传动具有无极调速、动作平稳、等优点。汽车发动机将动力通过取力器传给液压泵。液压油从油箱经过粗滤器吸入油泵，泵输出的压力油再经过精滤器进入工作回路。工作装置的动作都是通过相应的换向阀控制对应的液压工作装置实现的不工作时液压油通过卸荷回路直接回到油箱。