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膜的第六个主要功能是防眩光。在阳光下行驶时，我们的视线受到强光的刺激很不舒服，还容易引发交通事故，太阳能膜可以有效地过滤强光，减少眩光，使视线更加舒服。另外，在夜间会车时，对面的光的刺眼强光也可以通过玻璃膜的安装得到有效缓解，日照汽车玻璃膜一般多少钱，减少事故发生的几率，减少强光刺眼的不适。

薄膜的第七大功能是节油降耗。贴膜后进入车内的热量会明显降低，汽车空调会起到更快的作用，更容易达到理想的或凉爽的或温暖的温度。贴膜后可以有效降低空调压缩机的转速，更节能省油。一个好的薄膜可以在不知不觉中为车主节省一年1000多块油。同时也可以降低发动机的负荷，延长发动机的使用寿命。

前窗贴玻璃膜切不切三角窗，取决于贴膜后窗的透光率是否≥70。如果不符合标准，就要切三角窗，否则会被罚款，日照汽车玻璃膜效果图，影响你的切身驾驶安稳。

不切三角窗看贴膜后透光率。规定前排车窗透光率应≥70。首先，解释透光率≥70是什么意思。对于风窗外的玻璃，驾驶员用于观察后视镜的可见光透射率应为≥70。这种可见光透射比，日照汽车玻璃膜，就土话所说的透光率而言，透不透。简单来说:白天窗帘这样打开的，房间里的阳光是100；窗帘zu再拉回来，还是可以看到一点阳光。房间里的阳光变成20，窗帘的透光率是20。

网络上有传言说，汽车玻璃膜的颜色越深，隔热效果越好。但是颠覆三观的是，日照汽车玻璃贴膜，记者实验证明：颜色越深的玻璃膜竟然是隔热效果越差的。事实上，汽车贴膜是根据金属氧化物反射层对红外反射的能力来确定隔热效果的。因此，每个人不要根据玻璃膜的颜色来判断其隔热效果。把它交给你周围的车主朋友！

如今天气越来越热，大家都知道贴汽车玻璃膜可以保温，网上有传言说，汽车玻璃膜颜色越深保温效果越好，但也有人反对。众所周知，阳光产生的热效应主要是由红外线引起的。因此汽车玻璃膜主要的保温任务就是在阳光下阻隔红外线。