影响：
和柴油的低硫化大大减轻了环境污染，特别是各国对燃料油低硫化政策已达成共识。但是在燃料油低硫化的进程中，出现了人们未曾预料到的效应，主要表现为：
润滑性能下降，化工厂脱硫脱硝设备生产厂家，设备的磨损加大
1991年，瑞典在使用硫含量为0.00%的柴油时，发现燃料泵产生的烧结和磨损甚至比普通柴油的磨损还要严重。日本也对不同硫含量的柴油作了台架试验，结果也确认了柴油润滑性能下降的问题。其主要原因是在脱硫的同时把存在于油品中具有润滑性能的天然极性化合物也脱除了，从而导致润滑性能下降，设备的磨损加大。
2. 4. 3 SDS 干法脱硫、SDA 半干钠法脱硫
SDS 法采用烟道喷射NaHCO3，在140 ℃以上进行干法脱硫，其副产物为含Na2SO3、Na2SO4以及10% ～ 20% 的Na2CO3的混合物。目前需要有效地利用消纳途径。
SDA 钠法，利用20% ～ 25% 的Na2CO3溶液，化工厂脱硫脱硝设备厂家，旋转喷雾干燥脱硫。副产物为干粉状态混合物，难以回收利用。
结论建议：
鉴于石油产品在生产和生活中的广泛应用，脱除其中危害性的硫是非常重要的。目前工业上使用的非加氢脱硫方法有酸碱精制、溶剂萃取和吸附脱硫，而这几种脱硫方法都存在着缺陷和不足。其中酸碱精制有大量的废酸废碱液产生，会造成严重的环境污染；溶剂萃取脱硫过程能耗大，油品收率低；吸附法中吸附剂的吸附量小，且需经常再生。其它的非加氢脱硫技术还处在试验阶段，其中生物脱硫、氧化脱硫和光及等离子体脱硫的应用前景十分诱人，洛阳化工厂脱硫脱硝设备，可能是实现未来清洁燃料油生产的有效方法。由于降低燃料油中的硫含量、减少大气污染是一个复杂的过程，因此实施时应考虑各种因素，提高技术的可靠性，以取得的经济效益和环保效益。
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