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国际货运代理行业的形成，是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易不可缺少的组成部分其英文命名为FORWARDERS，并为其成立了国际性***，即“菲亚塔”，英文缩写为“FIATA”。它的成员国已发展到130多个***和地区，拥有国际货运代理公司3500多家，外贸进仓，从业人员已达800多万人，我国上海、广州、天津、青岛、大连、江苏、深圳相继成立了[1] ，外贸进仓流程，正在筹建中国国际运代理协会，将各地协会，并加入国际性***成为成员国。
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空运1，办理托运。各外贸公司及工贸企业在备齐货物，经审核（或经修改）无误后，就可办理托运，即可按合同内有关装运条款，以及货物名称、件数、装运日期、目的地等填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司作为订航班的依据。安排货舱。外运公司收到托运单及有关单据后，外贸进仓报价，会同中国民航，根据配载原则、货物性质、货运数量、目的地等情况，结合航班，安排舱位，然后由中国民航签发航空运单。2，装货、装机。外运公司根据航班，代各外贸公司或工贸企业往仓库提取货物送进机场，凭装货单据将货物送到舱位待运。
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我国开始使用物流一词始于1979年（有人认为，主张贸畅其流，可以说是我国物流思想的起源）。1979年6月，我国物资工作者代表团赴日本参加第三届国际物流会议，回国后在考察报告中引用和使用物流这一述语。但当时有一段小的曲折，外贸进仓代理，当时商业部提出建立物流中心的问题，曾有人认为物流一词来自日本，有崇洋之嫌，乃改为建立储运中心。其实，储存和运输虽是物流的主体，但物流通更广的外延。而且物流是日本引用的汉语，物流作为实物流通的简称，提法既科学合理，又确切易懂。不久仍***称为物流中心。1988年台湾也开始使用物流这一概念。1989年4月，第八届国际物流会议在北京召开，物流一词的使用日益普遍。
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