




轮毂轴承加润滑脂越多越好有些驾驶员在维护轮毂轴承时,将轮毂轴承及空腔装满润滑脂,并认为越多越好,其实不然。轮毂腔中装满润滑脂会使大部分的润滑脂甩到轮毂空腔里,不但不能补充到轴承里去,批发润滑脂,反而会流到制动鼓中的制动蹄片上,使制动失灵,同时因滚动阻力增大,会使轮毂过热,并且造成不必要的浪费。正确的做法是在轮毂空腔内涂一层薄薄的润滑脂。这样既保证了关键部位的润滑,润滑脂厂家,又易于轮毂的散热降温,同时又可以节约大量的润滑脂
0#润滑脂
润滑脂的品种、品牌的不同,则他们的性能、特点也不尽不同,适用的场合也就不一样了。合理地选择和使用润滑脂。其实在滑动轴承也可用润滑脂来润滑。
1)轴承载荷大,转速低时,应选择锥入度小的润滑脂,反之要选择锥入度大的。高速轴承选用锥入度小些、机械安定性好的润滑脂。特别注意的是润滑脂的基础油的粘度要低一些。
选择的润滑脂的滴点一般高于工作温度20-30℃,在高温连续运转的情况下,意不要超过润滑脂的允许使用温度范围。
3)滑动轴承在水淋或潮湿环境里工作时,应选择抗水性能好的钙基、铝基或锂基润滑脂。
4)选用具有较好粘附性的润滑脂。

轴承润滑油润滑
定期检查润滑油的油位和油质,一般情况下,正常油位应为设备油位视窗或标示的1/3-2/3范围内。补油方式为油杯的,其显示的油位只代表补油能力,润滑脂价格,而圆柱滚子轴承箱油位是满足运行要求的,油杯中油位低于其总容积的1/4可考虑补油。
检查和补油方法,取出少量的润滑油作为样品和新鲜的润滑油进行比较,润滑脂,有能力的单位可考虑进行油质化验,以确保油质合格。如果样品看似云雾状,那么可能是与水混合的结果,也就是大家常说的油乳化,此时应该更换润滑油。
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