那么，如何正确选择好的玻璃膜呢？首先是清晰度，薄膜的透光度达到70，无论颜色浓淡，夜间都能清晰地看到6米以外的东西，劣质薄膜有雾感，汽车太阳膜哪种好，其次是隔热率，如果太阳晒黑后玻璃薄膜的温度不高，即使合格，日照汽车太阳膜，也能看到薄膜的隔热率参数撕开车膜的塑料衬里后，再复合时，劣质膜起泡，膜复合后完全如初。好的薄膜感觉很舒服，但劣质薄膜手感薄脆，容易起皱。
为使视野清晰，确保行车安全，前挡要有足够的透光率，所选用的膜片以70的透光率比较好，汽车玻璃贴太阳膜，一则保证足够的清晰视线，二要能获得较高的隔热效果。前挡膜透光率低于70会影响视线，过高会牺牲一定的隔热效果。而美国莱固膜则达到了均衡。
因为前挡玻璃都有弧度，所以，前挡膜要先烘膜、定型，使膜的弧度与前挡玻璃的弧度一致。用于烘烤的工具行业一般叫烘干机，类似于所有人的头发，但功率要比电吹风大得多。
确切地说，太阳膜有些可称为“隔热防爆膜”，按大类分为三种：建筑膜、安全膜、汽车窗膜。早先的太阳膜是用来贴住建筑窗户的玻璃，即所谓的“建筑薄膜”。随后又研制了厚度较大、具有特殊防爆功能的“安全膜”，以及用于汽车的“窗膜”。
太阳薄膜看起来简单，隔热汽车太阳膜，但实际技术含量很高，目前我国只能生产一些技术含量低的产品。
起初，膜只是贴在车门玻璃和后挡风玻璃上，后来才出现“前挡”膜。刚开始的前挡膜实际上是厚度较小的“安全膜”，这一前挡膜的来历实际上也能很好的解释很多车主的一个疑惑：前挡风玻璃到底有没有必要贴膜？这是必然的，因为前挡膜前挡膜在这之前就没有必要由安全膜演化而来。
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